În discuția actuală din Parlament, un nou proiect de lege vizează modificarea Codului Rutier prin reintroducerea probei practice desfășurate în poligon pentru obținerea permisului de conducere categoria B, o etapă eliminată cu aproximativ trei decenii în urmă.
Propunerea legislativă prevede ca examenul auto să fie structurat în două faze distincte: o probă tehnică desfășurată în poligon și o probă de conducere pe drumurile publice. Candidații vor trebui să promoveze în primul rând examenul tehnic înainte de a putea susține traseul în trafic, această etapă fiind obligatorie pentru accesul la proba pe drumurile publice.
Manevre obligatorii în cadrul probei de poligon
Conform proiectului, proba tehnică va avea loc în condiții reglementate și va include cel puțin următoarele manevre: plecarea din rampă, mersul în marșarier, parcarea laterală și întoarcerea în spațiu restrâns. Inițiatorii justifică această măsură prin faptul că testarea exclusivă în trafic nu asigură o evaluare uniformă și standardizată a manevrelor esențiale, cum sunt cele menționate anterior.
Obiectivul măsurii: îmbunătățirea siguranței rutiere
Inițiatorii proiectului argumentează că absența unei probe tehnice în mediu controlat afectează calitatea pregătirii noilor șoferi. „În lipsa acestei etape, șoferii intră în trafic fără a demonstra stăpânirea tehnică a vehiculului”, se arată în document.
Statistici oferite de Poliția Rutieră și rapoartele Consiliului European pentru Siguranța Transporturilor indică faptul că România se situează constant printre țările UE cu cele mai ridicate rate ale mortalității în accidente rutiere, multe fiind cauzate de șoferi cu experiență redusă.
De asemenea, inițiatorii subliniază că această măsură ar alinia România mai bine la regulile europene, întrucât în mai multe state membre, precum Germania, Polonia, Italia sau Ungaria, proba în poligon sau echivalentul acesteia reprezintă o etapă esențială în procesul de instruire și testare a conducătorilor auto.
Pentru a deveni efectivă, această propunere legislativă trebuie să fie adoptată de Parlament, promulgată de Președinție și publicată în Monitorul Oficial. În cazul aprobării, noile reglementări ar putea intra în vigoare în termen de șase luni, pentru a permite adaptarea infrastructurii necesare susținerii examenelor auto.
