Biletele pentru programul Trenurile Soarelui 2026 au fost puse în vânzare vineri, 15 mai, iar operatorii feroviari publici și privați au pregătit mai multe trenuri directe spre litoral, cu plecări din orașe precum Brașov, București, Iași, Suceava sau Satu Mare.
Regio Călători deschide sezonul estival
Operatorul Regio Călători va inaugura sezonul estival începând cu 1 iunie, prin introducerea unui tren pe ruta Brașov – Mangalia, cu oprire la București Băneasa. Trenul IR 11086 va pleca din București la ora 10:11 și va ajunge la Mangalia în 3 ore și 5 minute, reprezentând cea mai rapidă variantă de călătorie. Totuși, începând cu 13 iunie, trenul va circula sub numele IR 11082, iar durata călătoriei va crește la 3 ore și 33 de minute.
Initial, traficul de tren era planificat să pornească încă din 25 aprilie, însă lucrările de modernizare la peroanele stațiilor Costinești Tabără și Neptun haltă au amânat lansarea oficială până la începutul sezonului estival. În prezent, Regio Călători asigură ruta Brașov – Constanța, cu legătura către Mangalia realizată prin transbordare auto. Totodată, trenurile automotor Alstom seria X 72500 vor funcționa integral către sudul litoralului din 1 iunie.
Astra Transcarpatic începe cursele din 7 iunie
Operatorul privat Astra Transcarpatic își va demara activitatea pe data de 7 iunie, cu o pereche de trenuri pe ruta București Nord – Mangalia. Trenul IR 11505 pleacă din Gara de Nord la ora 7:16 și ajunge în destinație după 3 ore și 21 de minute. Compania este recunoscută pentru confortul oferit de automotoarele IC2, iar serviciul va fi disponibil până pe 6 septembrie.
CFR Călători lansează oficial Trenurile Soarelui pe 13 iunie
Începând cu 13 iunie, CFR Călători va opera patru perechi de trenuri directe către Mangalia, cu plecări din Gara de Nord la orele 3:15 (IR 1912 din Sibiu), 5:45 (IRN 1922 din Oradea), 6:40 (IR 1981, formare la București Nord) și 8:17 (IR 1994).
Pentru călătorii care preferă plecări mai târzii, Transferoviar Călători oferă trenul IR 10085, care pleacă din Gara de Nord la 12:52 și ajunge la Mangalia în 4 ore și 5 minute, fiind deservit de automotoarele Alstom Coradia Lint, apreciate pentru confort. De asemenea, din Gara Băneasa, CFR Călători operează trenul IRN 1992 cu sosire la Mangalia în același interval de timp, acesta circulând din Timișoara Nord și având inclusiv o grupă de vagoane de la Reșița. Trenul dispune de cușete, însă fără vagoane de dormit, aspect ce poate reprezenta un inconvenient pentru unii pasageri.
Trasee noi și conexiuni regionale
O premieră în 2026 este modificarea traseului trenului IRN 12941 care leagă Satu Mare de Mangalia. Trenul va pleca din Satu Mare la ora 13:20, urmând un traseu prin Siculeni, Onești, Adjud și Buzău, fără oprire în București. La Deda vor fi adăugate vagoane din Târgu Mureș, iar la Buzău, din Cluj-Napoca, acestea urmând traseul Mediaș-Buzău sub numărul IRN 12948. Din Constanța, garnitura își va schimba numărul în R 8807 și va ajunge la Mangalia la ora 9:28.
În plus, începând cu 13 iunie, Transferoviar Călători va opera trenul 10083 pe ruta Buzău-Mangalia, cu plecare la 7:41 și sosire la 11:27.
Legături feroviare din Moldova spre litoral
Locuitorii din Moldova vor putea călători direct spre Mangalia prin trenuri ce pleacă din Iași și Suceava Nord. Trenul IRN 1962 lasă Iașiul la 21:14 și ajunge la destinație după aproximativ 9 ore și 17 minute. Similar, trenul IRN 1952 pleacă din Suceava Nord la ora 20:15, cu o durată de călătorie de 9 ore și 10 minute. Aceste garnituri nu oferă vagoane de dormit, ci doar cușete.
