O societate cu sediul în Sector 1 al Capitalei este implicată în lucrările de pregătire a suprastructurii liniei ferate între Hamburg și Hanovra, Germania. După finalizarea modernizării planificate pentru anul 2029, trenurile ce circulă pe această rută vor putea atinge viteze de până la 320 km/h.
Compania Bawi Construction, recent preluată de grupul austriac Strabag, activează ca subcontractant în acest proiect important. Printre principalele intervenții executate se numără înlocuirea a 42 de aparate de cale cu raze variind între 190 și 1.600 de metri, efectuarea a 72 km de ciuruire mecanizată folosind mașina RM și recondiționarea mecanizată pe o lungime de 72 km cu ajutorul unui tren specializat. De asemenea, pe o distanță de 7,5 km se vor schimba șinele tip 60 E1.
Aceste lucrări sunt planificate să se desfășoare pe durata închiderii totale a liniei ferate, începând cu 1 mai 2026 și urmând să fie încheiate până la 11 iulie 2026.
Achiziția firmei Bawi Construction de către grupul austriac Strabag a fost realizată în luna mai a acestui an, însă tranzacția este încă supusă aprobării Consiliului Concurenței pentru a deveni definitivă din punct de vedere legal. Detalii financiare referitoare la această operațiune nu au fost făcute publice.
În plus, compania românească Bawi Construction a fost desemnată recent pentru a continua modernizarea infrastructurii feroviare în Portul Constanța, faza a treia a proiectului, consolidând astfel expertiza sa în domeniul lucrărilor feroviare atât pe plan intern, cât și internațional.
