Lotul 3C2 Chiribiș - Biharia, parte componentă a Autostrăzii Transilvania (A3) și situat în județul Bihor, evoluează cu un ritm remarcabil, depășind pragul de 65% din stadiul fizic al lucrărilor. Acest progres face ca sectorul să aibă șanse mari să fie inaugurat cu cinci luni înainte de termenul stabilit, până la finalul anului curent.
Pentru susținerea ritmului alert de lucru, pe șantier sunt implicați peste 600 de muncitori, susținuți de aproximativ 500 de utilaje, care efectuează asfaltări zilnice. În contextul creșterii volumului muncii, constructorul a demarat procesul de recrutare pentru muncitori atât calificați, cât și necalificați, cu precădere pentru lucrările din zona comunei Sălard, amplasată la circa 27 de kilometri nord-est de municipiul Oradea.
Executantul principal este o asociere de firme românești, Precon Transilvania și Citadina 98, ambele membre ale grupului bihorean Selina, condus de omul de afaceri Beniamin Rus. Contractul pentru proiectare și execuție al lotului Chiribiș-Biharia are o valoare de 785 milioane lei, finanțarea provenind din fonduri europene prin Programul Transport 2021-2027.
Pe data de 28 iulie, grupul Selina a făcut publică oferta de angajare pentru diverse posturi implicate în lucrările de infrastructură rutieră, printr-o postare pe rețelele sociale. Cele mai căutate profiluri sunt muncitorii pentru execuția rigolelor, șanțurilor și podețelor.
Lot considerat un model de bună practică pe A3
Secretarul de stat Horațiu Cosma din Ministerul Transporturilor a inspectat recent șantierul de 28,5 kilometri dintre Chiribiș și Biharia, exprimându-se cu apreciere față de progresul înregistrat și utilizând termenul „șantier-model”. Acesta a remarcat un adevărat efort sincronizat al echipelor și mașinilor implicate: peste 600 de muncitori și circa 500 de utilaje activează simultan.
În prezent, pe șantier se asfaltează aproximativ 15 kilometri, iar cantitatea zilnică de mixtură asfaltică folosită este de circa 3.000 de tone. Sunt aproape finalizate lucrările de umpleri de teren, iar din cele 18 poduri planificate în proiect, 17 au fost deja finalizate. Se montează parapetele metalice și se continuă lucrările la devierea drumului național DN19E.
Deschidere anticipată a circulației, posibilă până la finalul anului
Secretarul de stat Horațiu Cosma s-a arătat optimist cu privire la data deschiderii circulației pe acest tronson, considerând că menținerea ritmului actual de execuție va permite inaugurarea cu aproximativ cinci luni mai devreme față de termenul inițial. Aceasta ar reprezenta un pas important pentru continuitatea Autostrăzii Transilvania, facilitând o legătură modernă între Oradea și Cluj Napoca, cu excepția unui tronson încă în construcție pe sectorul Meseș.
Proiectul este așteptat cu interes, deoarece va conecta vestul țării cu centrul Transilvaniei printr-un coridor rapid și sigur, îmbunătățind semnificativ infrastructura de transport rutier.
