Compania Midia Marine Terminal a anunțat aprobarea planului de ridicare a remorcherului care s-a scufundat în mijlocul lunii martie în Portul Midia, la o adâncime de 26 de metri. Operațiunile preliminare pentru extracția navei au fost deja demarate, însă bilanțul tragediei rămâne grav: doi marinari au decedat, iar alți trei sunt încă dați dispăruți.
Epava rămâne imobilizată pe fundul apei la o adâncime considerabilă, iar intervenția scafandrilor în interiorul navei va fi posibilă doar dacă condițiile vor permite garantarea siguranței totale a acestora. Echipele specializate de la ARAS Salvage au obținut toate avizele necesare și au început pregătirile pentru ranfluarea remorcherului, iar nava multirol Yogi a fost poziționată în zonă pentru a susține operațiunile.
Planul de intervenție include delimitarea riguroasă a zonei de lucru și implementarea măsurilor de protecție a mediului pentru a preveni orice risc de poluare. Scafandrii certificați pentru misiuni la mare adâncime sunt pregătiți să participe la operațiuni, care se vor desfășura sub supraveghere strictă în conformitate cu normele în vigoare.
Anterior demarării eforturilor de ridicare, specialiștii au inspectat epava și au extras lichidele periculoase de la bord pentru a evita contaminarea mediului. Potrivit reprezentanților Midia Marine Terminal, accesul în interiorul remorcherului pentru căutarea marinarilor dispăruți va fi realizat doar dacă situația va permite intervenții în condiții de maximă securitate.
Operațiunea de ranfluare este estimată să dureze între 5 și 7 zile și se va desfășura conform planului autorizat de autorități. Barajele plutitoare au fost deja montate la suprafața apei pentru protecția mediului și pentru limitarea eventualelor scurgeri.
În momentul scufundării, pe 18 martie 2026, la bordul remorcherului se aflau cinci marinari. Nava s-a răsturnat în timpul manevrelor de asistență la descărcarea unui tanc petrolier, incident confirmat de oficialii KMG International Rompetrol. Directorul Administrației Porturilor Maritime Constanța, Mihai Teodorescu, a declarat că motorul remorcherului a cedat și s-a răsturnat pe tribord, iar posibilele cauze includ o eroare de manevră și curenți marini puternici.
Pe 19 martie, al doilea marinar decedat a fost recuperat în urma unei intervenții complexe a scafandrilor militari, însă trei membri ai echipajului rămân dați dispăruți. Înainte de tragedie, marinarii scufundatului au transmis un mesaj alarmant către nava tanc, evidențiind problemele de manevră cu care se confruntau.
Cercetările continuă pentru a stabili cu exactitate cauzele accidentului, în timp ce operațiunea de scoatere a remorcherului va continua în condiții stricte de siguranță și protecție a mediului.
