Linia de tramvai interurbană care leagă municipiul Arad de localitatea Ghioroc, inaugurată în 1906 și recunoscută ca una dintre cele mai vechi linii electrificate dedicată transportului interurban, urmează să fie reabilitată în cadrul unui proiect finanțat din fonduri europene. Inițiativa are ca scop modernizarea completă a infrastructurii pentru permiterea circulației tramvaielor noi și mai eficiente.
Proiectul vizează reabilitarea integrală a traseului, incluzând refacerea șinelor, a rețelei electrice și modernizarea stațiilor de tramvai. Astfel, se urmărește asigurarea unui sistem de transport public urban curat, modern și eficient pentru municipiul Arad.
În ianuarie 2026, a fost lansată pe platforma SEAP o licitație pentru realizarea studiului de fezabilitate, a documentațiilor tehnice și pentru asistența tehnică necesară pe parcursul lucrărilor. Valoarea estimată a contractului este de 5,78 milioane de lei (aproximativ 1,13 milioane de euro). Patru oferte au fost depuse, iar evaluarea acestora trebuie încheiată până la data de 2 iulie 2026.
Istoria liniei Arad-Ghioroc este una impresionantă, aceasta fiind inaugurată pe 1 decembrie 1906, atunci când regiunea făcea parte din Imperiul Austro-Ungar. Inițial, linia avea rolul de a conecta orașul Arad cu localitățile din zona Podgoriei Ghiorocului. În timp, traseul a fost extins și integrat în rețeaua urbană a orașului Arad, administrată, din 1982, de Compania de Transport Public Arad.
Cu o lungime de peste 20 de kilometri, linia este complet electrificată, utilizând în mare parte o linie simplă, cu porțiuni duble în stații pentru facilitarea încrucișării tramvaielor. Parcurgând mai multe localități, unele stații au beneficiat deja de modernizări pregătitoare pentru noile tramvaie.
De asemenea, tramvaiele istorice, inclusiv celebrele „Săgeata Verde”, sunt păstrate în stare funcțională la depoul din Ghioroc, reprezentând o parte importantă a patrimoniului local și a istoriei transportului public din regiune.
Directorul general al Companiei de Transport Public Arad, Claudiu Godja, a evidențiat importanța proiectului în cadrul Conferinței de Material Rulant organizate de Club Feroviar, subliniind că reabilitarea liniei va permite circulația tramvaielor moderne, adaptate nevoilor actuale ale orașului.
