CFR Călători anunță startul sezonului estival „Trenurile Soarelui 2026” în noaptea dintre 12 și 13 iunie. Totuși, turiștii care doresc să ajungă direct în zona de distracție din Costinești vor întâmpina o serie de inconveniente. Din cauza întârzierilor lucrărilor la noile europeroane, garniturile vor trece fără oprire prin halta Costinești Tabără până cel puțin pe 1 iulie, conform informațiilor furnizate de Club Feroviar.
La Neptun situația este mai favorabilă, însă și aici trenurile vor utiliza peroanele vechi, nefinalizate, astfel că pasagerii vor coborî în condiții sigure, însă fără facilitățile noilor infrastructuri.
Restricții și schimbări pe șantierele de pe litoral
Site-ul Infofer.ro indica inițial oprirea trenurilor operatorilor privați la halta Costinești Tabără începând cu 13 iunie, însă oficialii CFR susțin că niciuna dintre garnituri, nici măcar cele private, nu va opri aici până la finalizarea recepției lucrărilor, așteptată pentru începutul lunii iulie. În consecință, pentru a asigura accesul călătorilor, trenurile vor opri doar în gara Costinești Sat, ceea ce poate crea dificultăți turiștilor, ținând cont că majoritatea unităților de cazare se găsesc în apropierea halei temporar închise.
Veștile bune vin însă pentru participanții la festivalul Beach Please, programat între 8 și 12 iulie. Evenimentul, care adună anual mii de tineri, nu va fi afectat de lucrări deoarece se desfășoară în proximitatea gării Costinești Sat, după termenul estimat pentru finalizarea lucrărilor.
Neptun – o progresie pozitivă, dar cu peroanele vechi
La Neptun, lucrările avansează mai bine, iar deși noul peron nu este încă gata, există posibilitatea ca pasagerii să folosească în continuare vechile peroane, care au fost păstrate nefiind demolate, asigurând astfel debarcarea în siguranță.
Reprezentanții CFR explică întârzierile prin faptul că acestea nu țin de constructorii români implicați în proiect, ci au fost cauzate de semnarea târzie a contractului pentru autobuzele de substituție, condițiile meteo nefavorabile și probleme tehnice apărute pe parcursul lucrărilor.
Investiții majore în modernizarea stațiilor
Contractele pentru modernizarea stațiilor din Costinești Tabără și Neptun, semnate în mai 2025, au o valoare totală de peste 30 de milioane de lei (fără TVA). După finalizarea lucrărilor, ambele hale vor oferi facilități europene moderne, inclusiv europeroane spațioase, iluminat performant, afișaje electronice, rampe pentru persoanele cu mobilitate redusă și alte dotări ce vor ridica standardele la nivelul anului 2026.
La Costinești Tabără se vor construi două europeroane cu lungimi de 275 m și respectiv 160 m, prevăzute cu copertine de refugiu și panouri fotovoltaice pe acoperiș, ce vor asigura independența energetică a stației. La Neptun, noul peron este amplasat strategic astfel încât trenurile să nu blocheze traficul rutier din stațiune.
Programul „Trenurile Soarelui 2026” menține un calendar bogat
În ciuda șantierelor și restricțiilor temporare, CFR Călători va opera 60 de trenuri directe zilnic spre litoral în perioada 12/13 iunie – 6/7 septembrie, dintre care 28 sunt suplimentare pentru sezonul estival.
Transportul va asigura legături rapide și directe din principalele regiuni ale țării, inclusiv orașe din nord-vest, vest, centru, nord-est și sud. Astfel, litoralul românesc rămâne accesibil turiștilor din toate colțurile țării, în ciuda provocărilor cauzate de lucrările de modernizare.
