Mașinile electrice sunt cunoscute pentru costurile reduse de întreținere și fiabilitatea crescută, însă cazurile complexe pot genera reparatii costisitoare, după cum a demonstrat un mecanic român din Marea Britanie într-un incident recent.
Un MINI Cooper SE din 2020, care părea să fie într-o stare bună după un accident anterior, a cedat în timpul unei actualizări software la un dealer autorizat. George, mecanicul român specializat în mașini electrice și hibride, a fost chemat să investigheze problema, evidențiind complexitatea sistemelor moderne.
În timpul update-ului, bateria s-a descărcat rapid, iar toate componentele electrice au fost încărcate simultan, generând o temperatură ridicată. Sistemul de management termic defect a contribuit la apariția problemelor tehnice.
Investigațiile au arătat că defectul principal era o conductă de antigel instalată greșit, fiind aplatizată între două componente. Această eroare, deși nu a generat probleme imediate, a redus debitul lichidului de răcire, cauzând supraîncălzirea invertorului în timpul solicitării intense din procesul de actualizare.
Supraîncălzirea a provocat defectarea invertorului, un scurtcircuit și arderea siguranței din modulul de control al bateriei. Deși vehiculul a funcționat pentru încă 8.000 km după reparația inițială, problema a devenit evidentă la update-ul software.
Pentru a diagnostica și remedia defecțiunea, George a fost nevoit să demonteze aproape jumătate din mașină, dezvăluind detalii ascunse ale mecanismului complex de management termic al MINI Cooper SE, cu multiple pompe și conducte implicate.
Reparațiile au inclus înlocuirea blocului invertor, realinierea conductei de antigel și schimbarea unei siguranțe ce face parte din modulul de control al bateriei – o componentă costisitoare, disponibilă doar integral, la prețul de 3.228 lire sterline plus TVA. Manopera a atins 3.600 lire sterline, iar totalul lucrărilor a ajuns la aproximativ 12.000 de euro.
De asemenea, s-a constatat că defecțiunea conductei afectase și sistemul de climatizare, o problemă ignorată de proprietar anterior, dar care și-a dovedit importanța pentru funcționarea corectă a mașinii.
În plus, George a demonstrat că poate readuce la viață un BMW X5 plug-in hybrid F15 din 2018, cu o investiție mult mai mică de 3.000 euro, restabilind funcționalitatea bateriei, deși autonomia electrică rezultată este de doar 22 de kilometri.
