Dacia a prezentat oficial Striker, cel mai mare și unul dintre cele mai bine echipate modele din istoria companiei. Deși impresionant prin dimensiuni și finisaje, Striker nu va ocupa poziția de flagship, ci va fi plasat ușor sub SUV-ul Bigster, menținând astfel echilibrul și imaginea gamei, potrivit Profit.ro.
Mihai Bordeanu, director general Dacia România, consideră că Striker va deveni un succes, datorită faptului că se poziționează într-un segment intermediar, distinct față de SUV-uri. „De fiecare dată când Dacia a mizat pe nișe situate între segmente, performanțele au fost foarte bune”, a explicat Bordeanu, precizând că Striker va putea atrage clienți din diverse segmente, profitând de caracteristicile sale de crossover. Ambiția sa personală este ca acest model să depășească chiar Bigster ca volum de vânzări.
Pe de altă parte, Frank Marotte, vicepreședinte Dacia pentru vânzări, marketing și operațiuni, a subliniat că Bigster va rămâne vârful de gamă, în timp ce Striker va deschide accesul către o categorie mai largă de cumpărători. Strategia de preț a fost gândită astfel încât Striker să se poziționeze sub Bigster, respectând ierarhia din segmentul C, unde SUV-urile au cele mai ridicate prețuri, iar celelalte tipuri de caroserii – crossover, break, hatchback sau sedan – se află într-un nivel mai accesibil.
Modelul își propune să capteze aproximativ 40% din clienții care preferă alternativele SUV-uri, într-un segment dominat în proporție de 60% de aceste vehicule. Astfel, Striker va completa oferta Dacia pentru clienții care doresc un crossover practic, fără costurile ridicate ale unui SUV.
În ceea ce privește dimensiunile și funcționalitatea, Striker oferă un portbagaj generos de 600 de litri, obținut prin prelungirea zonei din spate. Ampatamentul și ecartamentul roților sunt similare cu cele ale lui Bigster, asigurând un habitaclu spațios, dar poziția la volan este mai joasă, pentru a răspunde cerințelor specifice ale clienților.
Este anticipat un impact asupra vânzărilor modelelor existente, precum Bigster, Duster și Jogger, având în vedere suprapunerea parțială a segmentelor. Potrivit managerilor Dacia, fenomenul de canibalizare ar putea ajunge la aproximativ 20%, similar cu ceea ce s-a observat la lansarea Bigster. Cu toate acestea, Striker este văzut ca un complement strategic important al gamei, capabil să atragă noi clienți și să extindă prezența mărcii pe piața europeană.
