Guvernul României a demarat oficial procedurile de expropriere pentru realizarea Drumului Expres Focșani – Brăila, proiect ce va traversa 12 localități din județele Vrancea și Brăila. Este vorba despre terenuri aflate atât în intravilan, cât și în extravilan, afectând peste 3.200 de proprietari privați.
Despăgubirile totale estimate se ridică la 36.260.003,34 lei, pentru o suprafață de peste 8,6 milioane de metri pătrați. Hotărârea Guvernului oficializează lista proprietăților pentru care s-au declanșat exproprierile, care includ terenuri situate în localitățile Slobozia Ciorăști, Milcovul, Gologanu, Vulturu și Măicănești din Vrancea, precum și în comunele Salcia Tudor, Scorțaru Nou, Măxineni, Romanu, Siliștea, Vădeni și Cazasu din Brăila.
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) a lansat în consultare publică proiectul de hotărâre privind exproprierile pe 15 mai, proiect ce urmează să fie realizat de grupul UMB. În cadrul documentului sunt detaliate proprietățile expropriate, numele proprietarilor și sumele evaluate pentru despăgubire.
Dintre cele mai mari 10 despăgubiri publicate de Libertatea, cea mai importantă sumă revine Agenției Naționale pentru Pescuit și Acvacultură, instituție publică care va primi 319.103,6 lei pentru o suprafață de 630 de hectare de pășune. În topul persoanelor fizice, cele mai importante despăgubiri sunt:
1. V. Adrian – 483.873,54 lei pentru 16.700 mp teren arabil/intravilan;
2. G. Marin – 329.047,2 lei pentru 63.584 mp teren arabil/extravilan;
3. J. Ion – 270.719,78 lei pentru 52.313 mp teren arabil/extravilan;
4. G. Elena – 241.307,61 lei pentru 7.800 mp teren arabil și intravilan;
5. Kamparo Investment Mid East SRL București – 240.616 lei pentru 200.000 mp teren arabil/extravilan;
6-10. Urmează alte valori între aproximativ 202.000 și 216.000 lei pentru suprafețe variate.
Proiectul Drumului Expres Focșani – Brăila are o lungime de 73,5 kilometri și va crea o legătură rapidă între Autostrada Moldovei A7, podul de la Brăila peste Dunăre și Drumul Expres Brăila-Galați. Contractul pentru construcție, în valoare de 4,29 miliarde lei fără TVA, a fost semnat cu asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB – Tehnostrade SRL – Arcada Company.
Termenul pentru proiectare și execuție este de 42 de luni, din care 6 luni pentru proiectare și 36 pentru construcție, iar finanțarea este asigurată din fonduri europene nerambursabile. Componenta tehnică a proiectului include 57 de poduri și viaducte, 6 noduri rutiere, cuprinzând conexiuni spre A7 și podul de la Brăila, precum și două parcări și o zonă de servicii cu benzinărie și spațiu de alimentație publică.
Potrivit informațiilor transmise de Compania Națională de Investiții Rutiere, toate etapele pregătitoare, inclusiv studiile topografice și diagnosticul arheologic, au fost finalizate, iar execuția va începe în această vară, conform graficului stabilit.
