Grupul UMB, sub conducerea omului de afaceri Dorinel Umbrărescu, a înregistrat în anul 2025 rezultate financiare remarcabile, cu o cifră de afaceri totală ce a depășit 16 miliarde lei (echivalent a peste 3,2 miliarde euro) și un profit net de 1,12 miliarde lei. Aceste performanțe întăresc statutul său de principal constructor de infrastructură rutieră din România.
Companiile din cadrul grupului — SA & PE Construct SRL, Spedition UMB SRL și Tehnostrade SRL — au înregistrat creșteri importante față de anul precedent, când afacerile însumate au depășit 14 miliarde lei. În total, Grupul UMB a angajat în 2025 peste 6.800 de persoane, consolidându-și astfel poziția de cel mai mare jucător român în construcția de autostrăzi și drumuri, dar și unul dintre actorii relevanți în Europa de Est.
Cifrele de afaceri și profitul companiilor din grup
SA & PE Construct SRL, specializată în execuția de drumuri și autostrăzi, a raportat o cifră de afaceri de aproximativ 5,04 miliarde lei (circa un miliard euro) în 2025, ușor peste cea din 2024. Profitul net a crescut însă cu peste 30%, ajungând la aproape 300 milioane lei (~60 milioane euro), de la 229 milioane lei în anul anterior. Interesant este că firma are doar trei angajați declarați, operând cu subcontractori și colaborări interne în cadrul grupului.
Spedition UMB SRL a depășit în 2025 pragul de 6 miliarde lei, atingând o cifră de afaceri de 6,17 miliarde lei (~1,24 miliarde euro). Profitul net al acesteia s-a majorat considerabil, de la aproape 82 milioane lei la peste 316 milioane lei (~63 milioane euro). Cu un număr de 68 de angajați, compania activează preponderent în proiecte de construcție rutieră.
Tehnostrade SRL a înregistrat o cifră de afaceri de 4,9 miliarde lei (~985 milioane euro), în creștere față de 4,36 miliarde lei în 2024. Profitul net s-a majorat cu aproape 90 milioane lei, ajungând la 506 milioane lei (peste 100 milioane euro). Această companie se remarcă printr-un efectiv mediu de 6.748 angajați, semnificativ mai mare decât în anul precedent.
Proiecte majore în infrastructura rutieră românească
UMB este implicat într-o serie de proiecte importante care influențează rețeaua rutieră națională. Cel mai amplu este proiectul Autostrada Moldovei (A7), unde grupul a câștigat contractele pentru construirea a 10 din cele 13 tronsoane finanțate prin PNRR. Aceste secțiuni acoperă integral porțiunile dintre Buzău, Focșani, Bacău și Pașcani, însumând peste 200 km de autostradă.
Un alt proiect strategic este Autostrada Unirii (A8), pentru care UMB s-a angajat să proiecteze și să construiască tronsonul finanțat prin PNRR dintre Leghin și Târgu Neamț, o legătură esențială între Moldova și Transilvania.
În cadrul Autostrăzii Transilvania (A3), companiile din grupul UMB gestionează sectoare dificile din punct de vedere tehnic, precum tronsoanele Nădășelu – Mihăiești, Mihăiești – Zimbor și Zimbor – Poarta Sălajului, unde au efectuat lucrări de consolidare extinse, necesare din cauza reliefului complex.
De asemenea, autostrada A1 Lugoj – Deva reprezintă un sector critic pentru infrastructura națională, unde grupul UMB a preluat executarea Lotului 2, secțiunea E, continuând consolidarea poziției sale în sistemul rutier al țării.
