Generația Z se îndepărtează în mod semnificativ de ideea de a obține permisul de conducere, alegând în schimb să apeleze cu regularitate la servicii de ride-sharing, după cum a declarat Dara Khosrowshahi, directorul general al Uber. Situația este ilustrată chiar de propria sa familie, întrucât fiul său nu deține permis de conducere, a relatat revista americană Fortune.
Pentru Khosrowshahi, obținerea permisului era odată un simbol al libertății și un obiectiv important în viață, dar pentru fiul său această etapă esențială a adolescenței a fost depășită, a menționat CEO-ul într-un interviu pentru podcastul Decoder al publicației The Verge, emis în luna mai a anului trecut.
O tendință în creștere printre tineri
Fiul său face parte dintr-un trend amplu: adolescenți și tineri care preferă flexibilitatea și confortul oferite de serviciile de ride-sharing în locul posesiei și condusului unui autoturism. “Mă scoate din minți”, a glumit Khosrowshahi, explicând că, deși încearcă să îl convingă să își ia permisul, serviciile Uber i-au oferit deja independența necesară.
Potrivit CEO-ului Uber, popularitatea serviciilor de ride-sharing are un impact direct asupra deciziei tinerilor de a nu mai deține un automobil. Statisticile americane susțin această tendință: rata persoanelor în vârstă de 18 ani cu permis a scăzut de la 80% în 1983 la 60% în 2022, iar în cazul celor de 16 ani, deținerea permisului a scăzut cu peste un sfert față de anul 2000, conform datelor furnizate de Administrația Federală a Autostrăzilor din SUA.
Motivări dincolo de tehnologie
Deși disponibilitatea serviciilor de ride-sharing este un factor important, nevoia redusă sau lipsa interesului pentru șofat reflectă și alte aspecte. Un studiu din 2013 realizat de Universitatea din Michigan pe adulți fără permis a arătat că 37% au refuzat să îl obțină din cauza lipsei de timp, iar 32% au considerat că costurile legate de cumpărarea și întreținerea unei mașini sunt foarte ridicate. Aproximativ o treime din respondenți se bazează pe alți oameni pentru transport.
Khosrowshahi a subliniat că și creșterea nivelului de urbanizare contribuie la preferința tinerilor pentru serviciile de ride-sharing. Într-un interviu pentru Washington Post, un tânăr de 24 de ani din Philadelphia a afirmat că, în ciuda presiunilor părinților, nu a simțit nevoia să-și ia permisul, apelând cu încredere la Uber în situații de urgență.
Inovații pentru adolescenți
Uber a profitat de această schimbare și, în urmă cu trei ani, a lansat conturi speciale dedicate adolescenților sub 18 ani, care pot călători singuri cu șoferii Uber. Aceste servicii includ măsuri de siguranță inovatoare, precum monitorizarea în timp real a călătoriei de către părinți și posibilitatea acestora de a contacta șoferul direct pe durata cursei.
Același model este adoptat și de alte companii, precum Waymo, ce oferă taxiuri autonome pentru tineri în orașe americane mari, sau Lyft, care a lansat recent o funcție similară destinată adolescenților, cu măsuri de asigurare a siguranței.
David Risher, CEO-ul Lyft, a explicat: „Adolescenții caută independență, vor să se deplaseze liber, iar părinții doresc servicii sigure și accesibile. Construim exact această punte între nevoi.”
Viitorul posesiei auto în contextul ride-sharing
Deși regretă că fiul său a renunțat la experiența șofatului, Khosrowshahi vede în această schimbare o oportunitate pentru Uber. Succesul companiei se bazează tocmai pe faptul că tinerii evită șofatul tradițional și preferă serviciile flexibile de mobilitate urbană.
Înainte de listarea Uber la bursă în 2019, directorul general compara compania cu Netflix, care a modificat fundamental modul în care consumăm conținut, reducând importanța televiziunii prin cablu. În mod similar, Uber și competitorii săi „dezmembră” experiența deplasării, eliminând necesitatea utilizării unui autoturism propriu pentru fiecare drum.
