Transportul cerealelor ucrainene pe cale maritimă prin porturile de la Marea Neagră a fost aproape complet întrerupt, ca urmare a intensificării bombardamentelor rusești asupra infrastructurii portuare din regiunea Odesa. Numeroase companii internaționale de transport maritim au suspendat activitățile, iar autoritățile de la Kiev avertizează asupra riscurilor majore pentru securitatea alimentară globală.
Ca răspuns la agravarea situației, Ucraina a solicitat o reuniune a Consiliului de Securitate al Organizației Națiunilor Unite, programată pentru data de 27 iulie.
Companiile de transport maritim își suspendă operațiunile
Gigantul Maersk și Hapag-Lloyd au confirmat suspendarea serviciilor către portul Cernomorsk, unul dintre cele trei terminale maritime adânci ale Ucrainei în Marea Neagră. Hapag-Lloyd a explicat că recentele atacuri cu rachete și drone au crescut semnificativ riscurile operaționale și de securitate.
În ciuda blocajului maritim, aprovizionarea Ucrainei continuă parțial prin transport rutier și feroviar, utilizând rute ce traversează Polonia și România. Datele publicate de platforma MarineTraffic arată că, în dimineața zilei de joi, niciun vas comercial nu a ancorat în porturile ucrainene din zona Mării Negre.
Ucraina trage un semnal de alarmă privind o criză alimentară globală
Ministrul ucrainean al Afacerilor Externe, Andrii Șibiha, a precizat că în ziua precedentă niciun vas nu a folosit coridorul maritim ucrainean, deși se află în plin sezon de recoltare. El a atras atenția că atacurile asupra porturilor ucrainești reprezintă o amenințare directă la adresa securității alimentare mondiale.
Țara a cerut convocarea unei întâlniri urgente a Consiliului de Securitate al ONU pentru a găsi soluții privind această situație critică.
Exporturile agricole, aproape oprite
Ucraina este un jucător cheie pe piața mondială de export de grâu, porumb, rapiță, semințe de floarea-soarelui și ulei vegetal. Aproximativ 90% din exporturile sale trec prin porturile de la Marea Neagră, în special cele din regiunea Odesa. Împreună cu Rusia, Ucraina asigură circa 30% din oferta mondială de grâu, astfel că blocajele afectează imediat piețele globale, cu creșteri deja observate ale prețurilor internaționale la grâu, potrivit Lloyd's List Intelligence.
Exporturile agricole către regiunile Asia, Africa și Orientul Mijlociu reprezintă, de asemenea, surse semnificative de valută pentru Ucraina.
O situație fără precedent în ultimii ani
Anton Shapran, broker maritim din Odesa, a declarat că actuala situație este cea mai gravă din ultimele trei ani, menționând că doar navele de dimensiuni mici mai pot fi redirecționate spre porturile ucrainene de pe Dunăre.
Atacurile rusești recente s-au concentrat pe terminale de cereale, depozite de ulei de floarea-soarelui și nave comerciale din regiunea Odesa. Un incident tragic a avut loc duminică când atacul asupra navei comerciale Golden Leo, aflată în largul coastelor Odesei, s-a soldat cu moartea a zece persoane, inclusiv patru membri ai echipajului din India. Drept urmare, autoritățile indiene au cerut explicații ambasadorului Rusiei.
Exporturile sunt oprite în principalele porturi
Datele platformei Kpler indică faptul că, din 12 iulie, niciun transport de produse agricole nu a mai plecat din portul Odesa. Ultimul cargou cu 20.000 de tone de porumb avea ca destinație Turcia. La portul Cernomorsk, ultima expediere a fost făcută pe 19 iulie, implicând 65.000 de tone de porumb către Bulgaria. Portul Pivdennyi, situat în apropiere de Odesa, nu a înregistrat exporturi în această săptămână.
Blocajul transporturilor maritime afectează astfel direct capacitatea Ucrainei de a livra produse agricole pe piețele externe, amplificând riscurile unei crize alimentare globale.
