În urmă cu 13 ani, un proiect ambițios al Capitalei promitea un pas modern și facil între Gara Basarab și Gara de Nord prin intermediul unui trotuar rulant. Investiția de aproximativ 2,5 milioane de euro a fost inaugurată în noiembrie 2013, sub ochii primarului Sorin Oprescu, cu promisiunea unui transport rapid și civilizat pentru miile de călători zilnici.
Inițial, trotuarul rulant consta în șase elemente, câte trei pe fiecare sens, fiecare având o lungime ce depășea 80 de metri și o viteză de deplasare de 0,5 metri pe secundă. Această facilitate ar fi putut scurta semnificativ timpul necesar traversării distanței dintre cele două gări, cu o capacitate estimată de până la 6.000 persoane pe oră pe fiecare direcție.
La deschidere, primarul Oprescu aborda cu umor situația, menționând că doar persoanele în vârstă sau cele cu pachete grele vor folosi trotuarul rulant, în timp ce tinerii ar prefera să meargă pe jos mai repede decât în ritmul benzilor mecanice. Deși promisiunile erau încrezătoare, starea de degradare a început să se instaleze rapid după primul an de funcționare.
Apropierea primăriei de constructorul Astaldi nu a fost finalizată printr-o recepție oficială, ceea ce a dus la un blocaj administrativ. Primăria Capitalei nu a preluat responsabilitatea completă pentru întreținerea și operarea instalației, iar lipsa de securitate a facilitat deteriorarea rapidă a sistemului. Resturile cazului au fost amplificate de locurile improvizate pentru persoanele fără adăpost, iar vandalismul a devenit frecvent.
Încercările de recepție în 2015 și 2018 au eșuat, iar costurile suplimentare pentru repararea și menținerea funcționalității trotuarului rulant au fost considerate prea mari, mai ales în lipsa unui plan clar de administrare. Astfel, investiția a pierdut orice valoare practică și a intrat într-un proces accelerat de degradare.
În februarie 2021, o vizită jurnalistică a confirmat starea avansată de ruină: geamuri sparte, cabluri electrice furate și pereți acoperiți cu graffiti, toate transformând trotuarul rulant într-un loc degradat și periculos. Nici succesorii de la Primăria Capitalei, Gabriela Firea și Nicușor Dan, nu au reușit să inverseze declinul acestui obiectiv urban.
În prezent, noul primar al Sectorului 6, Ciprian Ciucu, a anunțat oficial încetarea proiectului, evidențiind lipsa de perspective pentru reabilitare și costurile suplimentare nerezonabile. Instalarea gardurilor de protecție și blocarea accesului confirmă decizia de demolare, încheind astfel o poveste a unei investiții ratate, care deși plină de potențial, s-a transformat într-o ruină nefuncțională și costisitoare.
