Noua generație a SUV-ului electric BMW iX3 înregistrează un succes remarcabil pe piața automobilelor din China, în ciuda condițiilor economice dificile din sector. Mai multe zeci de mii de clienți au plasat precomenzi pentru modelul electric, în pofida faptului că majoritatea nu au avut ocazia să vadă mașina în mod direct, conform publicației olandeze AutoReview.
Precomenzile pentru BMW iX3 dedicat pieței chineze au fost deschise oficial pe 21 august, cu ocazia Salonului Auto de la Chengdu. La doar câteva zile distanță, dealerii raportează un val impresionant de rezervări preliminare. Cu toate acestea, noul model este încă rar întâlnit în showroom-uri: primele exemplare destinate testelor și demonstrațiilor vor fi livrate abia din octombrie, în peste 500 de reprezentanțe BMW din toată China.
Până atunci, vânzătorii sunt nevoiți să se bazeze pe materiale promoționale digitale, broșuri și fotografii pentru a convinge potențialii cumpărători. Această realitate nu pare însă să afecteze interesul consumatorilor chinezi, care par a fi atrași puternic de noul model.
Multe mărci europene au întâmpinat în ultimii ani dificultăți semnificative pe piața din China, unde branduri locale precum BYD, Xiaomi, Nio și Xpeng au câștigat teren. În acest context, atractivitatea crescută a BMW iX3 este cu atât mai notabilă.
Un factor important care contribuie la popularitatea modelului este prețul competitiv. BMW iX3 pentru China este oferit între aproximativ 34.450 și 43.380 de euro, un cost cu mult sub cel practicat în Europa, unde prețurile pentru variante precum iX3 40 în Țările de Jos pornesc de la 62.591 de euro, iar iX3 50 xDrive depășesc 70.000 de euro.
Modelul destinat pieței chineze a fost adaptat pentru a răspunde cerințelor locale. Un exemplu este versiunea cu ampatament mărit, care oferă mai mult spațiu în partea din spate, preferat de clienți în China. De asemenea, mânerele ușilor sunt mai tradiționale, respectând reglementările chineze care interzic mânerele electrice complet încastrate.
Autonomia declarată pentru iX3 în China este impresionantă: versiunea de top poate parcurge conform ciclului CLTC aproape 919 kilometri, depășind autonomia de 805 kilometri precizată după standardul WLTP valabil în Europa. Deși aceste cifre sunt optimiste, în condiții reale vehiculul ar putea parcurge în jur de 800 de kilometri cu o singură încărcare.
BMW iX3 destinat pieței chineze vine echipat și cu tehnologii avansate de asistență a șoferului, dezvoltate în parteneriat cu compania chineză Momenta. Funcțiile inteligente ale habitaclului, inclusiv comenzile vocale, beneficiază de inteligență artificială furnizată de servicii locale precum Qwen de la Alibaba sau DeepSeek.
Astfel, BMW face eforturi să se alinieze la ritmul dinamic al pieței chineze de vehicule electrice, unde software-ul, interfețele digitale și funcțiile smart sunt la fel de apreciate ca performanțele motorului sau imaginea de marcă.
Primele livrări ale noului iX3 sunt programate pentru luna noiembrie a acestui an, însă distribuția pe scară largă va începe abia în 2027. Unii clienți vor trebui să aștepte eventual până la sfârșitul lunii ianuarie 2027 pentru confirmarea finală a comenzilor lor, o perioadă lungă raportată la standardele rapide de pe piața chineză.
Pentru a compensa așteptarea, BMW oferă clienților puncte BMW ca recompensă pentru fiecare zi de întârziere, un sistem care poate acumula până la aproximativ 16.000 de puncte, echivalentul unei valori ce depășește 4.000 de yuani.
