Construcția autostrăzii A8, care va lega Târgu Neamț (Moțca) – Iași – Ungheni, și a Drumului Expres Suceava – Siret, finanțate prin fondurile programului SAFE, se confruntă cu blocaje majore din cauza multiplelor contestații la licitații. Valoarea totală a contractelor depășește 4,2 miliarde de euro, iar termenul-limită pentru semnarea acestora este 31 mai 2026.
Orașul Iași, unul dintre cele mai mari din România, rămâne în continuare fără legătură directă la rețeaua națională de autostrăzi, situație generată în principal de întârzierile apărute în procesul de contractare. Contractele pentru cele patru tronsoane ale autostrăzii A8, lungă de aproximativ 90 de kilometri, sunt în continuare blocate, deși proiectul este considerat o prioritate majoră pentru conectarea Moldovei la rețeaua europeană de transport.
Gabriel Budescu, director general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), a declarat pentru TVR 1 că există factori asupra cărora nu se poate interveni direct și că eforturile sunt concentrate pentru încadramentul în termenele impuse de program.
O situație similară afectează și Drumul Expres Suceava – Siret, care are o lungime de 55 de kilometri și care asigură legătura către Ucraina. Contractele pentru cele trei loturi ale acestui proiect, gestionat de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), sunt și ele în prezent într-un impas din cauza contestațiilor. Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt al CNAIR, a subliniat incertitudinea privind asigurarea garantată a finanțării prin programul SAFE.
Reprezentanții societății civile trag un semnal de alarmă cu privire la consecințele întârzierilor în dezvoltarea infrastructurii rutiere din regiunea Moldova. Adrian Covăsneanu, vicepreședintele Asociației „Moldova vrea autostradă”, atenționează că lipsa infrastructurii adecvate afectează competitivitatea economică și reduce atractivitatea pentru viitorii investitori.
Singurul progres semnificativ în cadrul programului SAFE este semnarea contractului pentru tronsonul Pașcani – Suceava, o autostradă lungă de aproximativ 60 de kilometri, care include numeroase construcții speciale precum poduri, pasaje, viaducte, precum și facilități pentru vehicule electrice și spații de servicii. Proiectul este executat de compania română Spedition UMB.
Autostrada Unirii A8 va traversa județul Iași pe o distanță totală de peste 90 de kilometri, asigurând o conexiune strategică între Moldova și Republica Moldova, terminându-se în apropierea viitorului pod peste râul Prut de la Ungheni. Traseul a fost segmentat în mai multe loturi pentru facilitarea realizării, acestea fiind: Moțca – Târgu Frumos (27 km), Târgu Frumos – Lețcani (28,6 km) și Lețcani – municipiul Iași (17,7 km), cu traseul ocolind localitățile periurbane din nord.
În concluzie, deblocarea situației contractuale și finalizarea formalităților până la termenul limită sunt esențiale pentru asigurarea finanțării și realizarea integrală a acestor proiecte majore, vitale pentru dezvoltarea durabilă a regiunii Moldova și pentru integrarea sa în rețeaua europeană de transport.
