Autostrada A7, pe tronsonul Focșani – Bacău, se evidențiază ca cel mai finanțat proiect rutier din România în primele șapte luni ale acestui an, înregistrând plăți în valoare de 2,1 miliarde de lei. Această cifră provine din execuția bugetară a CNAIR și a fost centralizată de Asociația Pro Infrastructură pe forumul PeUndeMerg.ro.
Suma semnificativă alocată acestui segment al Autostrăzii Moldovei, construit de grupul UMB, reflectă un ritm de lucru intens, constructorul având termen să finalizeze lucrările în câteva zile. Astfel, infrastructura rutieră din estul țării atinge un nivel record de execuție, conform Economica.net.
Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș, investiții majore pentru constructorul turc Makyol
Pe locul al doilea în topul investițiilor se situează Autostrada A13, tronsonul Sibiu – Făgăraș, cu plăți totale de 1,36 miliarde de lei în 2026, realizate pentru constructorul turc Makyol. Avansul rapid al acestuia pune presiune pe bugetul alocat, care, deși suplimentat la 1,65 miliarde de lei anual, ar putea fi epuizat în curând, conform surselor din piață.
Autostrada A3 Transilvania – plăți de peste un miliard de lei
Topul este completat de Autostrada A3 Transilvania, unde execuția a generat plăți de un miliard de lei. Această sumă reprezintă sub jumătate din bugetul total alocat pentru întreg anul 2026. Nu este însă clar dacă aceste plăți acoperă toate sectoarele active, unde lucrează constructori precum UMB, Ozaltin și Construcții Erbașu.
Investiții importante și pe alte coridoare cheie
Fonduri considerabile au fost alocate și unor proiecte strategice din jurul Capitalei și din regiunea transcarpatică. Pentru Autostrada Bucureștiului A0 Nord, care include loturi în întreținerea Pizzarotti – Retter, CCECC și UMB, s-au raportat plăți de 764 milioane de lei.
Autostrada A1 Sibiu – Pitești a beneficiat de decontări în valoare de 762 milioane de lei pentru secțiunile 2, 3 și 4, cu lucrări executate de asocierile Mapa – Cengiz, WeBuild și Porr.
De asemenea, sectorul cel mai avansat al Autostrăzii Unirii A8, respectiv secțiunea 1 dintre Miercurea Nirajului și Leghin, construită de Nurol, a primit finanțări de 706 milioane de lei. Pe tronsonul A7 dintre Bacău și Pașcani s-au înregistrat plăți de 670 milioane de lei, iar pentru lotul Margina – Holdea de pe A1 Lugoj – Deva s-au alocat 507 milioane de lei.
În restul șantierelor de autostrăzi monitorizate de Asociația Pro Infrastructură, plățile au fost sub 500 milioane de lei în această perioadă.
