În cel mai recent vlog, jurnalistul auto Andy Popescu pornește de la o experiență inedită: testarea unui Ford Mustang GT Cabrio, echipat cu un motor V8 de 5.0 litri aspirat natural, achiziționat nou de prietenul său Silvan. Deși este obișnuit cu supercaruri de top, cum ar fi Lamborghini Aventador sau Huracán, Popescu recunoaște că abia acum a realizat ce a pierdut până acum în lumea muscle car-urilor.
Ultimul reprezentant al unei epoci
Silvan îl descrie pe Mustang GT drept „ultimul mohican” al clasei muscle car-urilor americane cu V8 aspirat. După ce Chevrolet a eliminat Camaro-ul, iar Dodge a renunțat la modelele Challenger cu motoare opt cilindri în 2023, Mustang-ul rămâne singurul vehicul disponibil în Europa cu această configurație, deși puterea este redusă față de versiunea americană din cauza normelor de poluare Euro.
Popescu, obișnuit cu performanțele mașinilor exotice, a fost impresionat mai puțin de datele tehnice și mai mult de senzația transmisă la volan: sunetul caracteristic al V8-ului, reacția imediată la accelerație și senzația că mașina este „vie”. Această experiență l-a făcut să vadă Mustang-ul într-o lumină cu totul nouă.
Preț și caracteristici tehnice competitive
Mustang GT Cabrio cu motor 5.0 litri de 450 CP are un preț cu aproximativ 6.000 de euro mai mare decât versiunea coupe. Achiziția vine cu o garanție ce poate ajunge până la cinci ani sau 100.000 km, aspect surprinzător pentru un motor atât de puternic și pe care Popescu îl apreciază în raport cu costurile suportate pentru întreținerea unor supercaruri. Mașina dispune de tehnologie modernă, inclusiv cockpit digital, suspensie Magneride, frâne Brembo, patru moduri de eșapament și sistem electronic pentru drift brake.
Din punctul de vedere al concesionarului și al pasionaților, lipsa decapotării din telecomandă și a tracțiunii integrale sunt considerați compromisuri acceptabile în contextul prețului și performanțelor oferite.
Importanța verificării istoricului auto
În cadrul vlogului, Popescu aduce în discuție și necesitatea verificării atentă a istoricului oricărei mașini second-hand. Exemplifică prin cazul unui Lamborghini Aventador în SUA, considerat daună totală cu o evaluare de peste 150.000 de euro, care a fost apoi reparat în Polonia la un cost sub jumătate, fiind vandut ulterior. Acest episod subliniază riscurile ascunse chiar și în mașinile bine întreținute sau cu aspect impecabil.
Ca soluție, Popescu recomandă folosirea unui raport carVertical, care verifică seria de caroserie în baze de date internaționale, oferind detalii despre daune, kilometraj real și istoricul complet al vehiculului. Lecturarea acestuia poate preveni surprizele neplăcute la achiziție.
Cititorii Libertatea.ro pot beneficia de o reducere specială la achiziționarea raportului carVertical accesând linkul oferit în articol.
