Andrea Fernández, în vârstă de 26 de ani, originară din Pontevedra, Spania, a ales să își schimbe complet traiectoria profesională, renunțând la jobul dintr-un depozit de fructe pentru a deveni șoferiță de camion.
Într-un sector afectat de lipsa acută a personalului calificat, cu un deficit estimat între 20.000 și 30.000 de șoferi de TIR și o medie de vârstă ridicată, Andrea a fost motivată de curiozitatea stârnită de șoferii pe care îi vedea zilnic descărcând marfa în depozit. Astfel, a decis să își încerce norocul în această meserie, cunoscută pentru programul imprevizibil, orele lungi petrecute pe drum și perioadele de izolare.
Viața pe șosea: libertate și provocări
Andrea povestește că unul dintre principalele obstacole ale meseriei este absența unui program fix, ceea ce obligă șoferii să își organizeze cu atenție fiecare oră, mai ales când încărcările sau descărcările sunt stabilite pentru anumite intervale. Ea subliniază că întârzierile sunt frecvente, cauzate de traficul aglomerat sau de timpii mari de așteptare, uneori și de cinci ore.
Pe lângă aceste provocări, tehnologia a avut un rol important în reducerea sentimentului de singurătate pentru șoferi, Andrea remarcând că mulți dintre colegii săi își mențin moralul ridicat prin apeluri telefonice și chiar prin inventarea unor povești amuzante în timpul drumului.
Femeile, o prezență încă rară în transporturi
În ciuda faptului că meseria de șofer de camion este predominant masculină, Andrea a întâlnit în zona sa de lucru doar două alte femei care să împărtășească aceeași meserie. Ea afirmă că nu a resimțit atitudini discriminatorii, ba mai mult, consideră că în unele situații faptul că este femeie îi aduce avantaje, primind sprijin din partea colegilor.
Salariile și perspectivele financiare ale șoferilor de TIR
Salariul de bază al unui șofer de camion în Spania variază între 1.300 și 1.500 de euro lunar, cărora li se adaugă diurne și bonusuri ce pot crește venitul total la circa 2.000 de euro sau mai mult. Șoferii cu experiență și cei care parcurg rute internaționale pot ajunge să câștige între 2.500 și 3.000 de euro lunar.
În România, în schimb, remunerarea pentru șoferii de TIR se situează între 4.500 și 7.000 de lei net pe lună pentru cursele interne, iar pentru cei care efectuează transporturi internaționale salariile pot atinge între 9.000 și 15.000 de lei net, în funcție de vechime și condiții de muncă.
Experiențele personale ale unor șoferi spanioli care lucrează în străinătate, precum Statele Unite, arată că veniturile pot fi și mai mari, însă meseria rămâne exigentă, solicitând planificare, reziliență și pasiune pentru viața pe drum.
