Volkswagen ia în considerare posibilitatea de a comercializa în Europa, inclusiv în Germania, modele electrice dezvoltate și produse în China, potrivit informațiilor publicate de Auto Bild. Această strategie face parte din eforturile grupului pentru reducerea costurilor și creșterea competitivității pe piața internațională.
Potrivit publicației Handelsblatt, planul include și opțiunea de a produce aceste modele în fabrici germane, iar uzina din Zwickau este identificată ca fiind deosebit de potrivită pentru această producție. Până în prezent, piețele europene și cele chineze au funcționat separat, modelele fabricate în Europa fiind vândute predominant pe continent, iar cele produse în China doar pe piața internă chineză.
Modelele vizate și contextul piaței
Unul dintre modelele centrale ale acestei inițiative este Volkswagen ID.Era 9X, un SUV electric cu sistem range extender, dezvoltat în colaborare cu producătorul chinez SAIC. Acest model este puțin mai mare decât Volkswagen Touareg și ar putea deveni succesorul acestuia după încheierea producției actualei generații.
În China, Volkswagen ID.Era 9X este oferit la un preț aproximativ de 45.000 de euro, în timp ce un Touareg de ultimă ediție pe piața europeană pornește de la circa 75.000 de euro. Surse interne indică faptul că producătorul studiază, de asemenea, lansarea în Europa a unui alt model construit pe noua platformă chineză CSP, cu introducere planificată pentru anul 2027.
Înainte de a fi comercializate, aceste vehicule ar trebui adaptate pentru a respecta normele europene privind software-ul, materialele folosite și sistemele de asistență ale șoferului.
Rezerve din conducerea Volkswagen
Planul este însă contestat de o parte din conducerea Volkswagen. Mai mulți manageri sunt îngrijorați că importul sau fabricarea unor modele chinezești ar putea afecta negativ percepția mărcii Volkswagen, deși această strategie ar aduce avantaje importante în ceea ce privește diminuarea costurilor.
Subiectul urmează să fie dezbătut în cadrul reuniunii Consiliului de Supraveghere al Volkswagen, programată pentru 9 iulie, unde va fi analizată în detaliu strategia grupului pentru piața chineză.
În contextul actual, Volkswagen se confruntă cu una dintre cele mai serioase crize din istoria sa și are în vedere închiderea a patru fabrici din Germania până în anul 2030.
