Începând cu data de 7 iulie 2026, autoturismele noi vândute în Uniunea Europeană vor trebui să fie echipate cu un sistem special destinat semnalizării frânării de urgență. Acest sistem activează lumini intermitente în caz de frânare bruscă la viteze de peste 50 km/h, oferind astfel un avertisment clar pentru șoferii din spate.
Conform noilor reglementări adoptate la nivel european, sistemul funcționează astfel: în momentul în care vehiculul frânează puternic, luminile de frână încep să clipească rapid, iar semnalul este dezactivat automat după încetarea frânării bruște sau după oprirea ABS-ului, asigurând o notificare precisă a situațiilor de urgență.
Aceste măsuri fac parte dintr-un pachet mai amplu de inițiative menite să sporească siguranța rutieră și să reducă accidentele, în special cele rezultate din coliziuni din spate. Deși această obligație vizează doar mașinile noi, proprietarii de autoturisme mai vechi pot alege în mod voluntar instalarea acestui sistem pe vehiculele lor.
Alte sisteme de siguranță obligatorii din 2026
Pe lângă sistemul de semnalizare a frânării de urgență, începând cu aceeși dată va deveni obligatoriu și un sistem avansat de asistență la frânarea de urgență, capabil să detecteze pietoni și bicicliști și să inițieze frânarea automată pentru a preveni coliziunile.
Este important de menționat că, începând din 2024, legislația europeană a impus deja dotarea mașinilor noi cu alte tehnologii de siguranță, cum ar fi asistența pentru menținerea benzii, sistemul de detectare a oboselii șoferului și interfețele pentru dispozitivele anti-alcool.
Fără costuri suplimentare pentru deținătorii de mașini vechi
Proprietarii de autoturisme mai vechi nu vor fi obligați să facă modificări sau să instaleze aceste sisteme noi. Totuși, aceștia au posibilitatea să opteze pentru încorporarea voluntară a tehnologiilor de semnalizare a frânării de urgență pentru îmbunătățirea siguranței proprii.
În ansamblu, noile reglementări urmăresc reducerea numărului accidentelor, protejarea participanților vulnerabili la trafic, precum pietonii și bicicliștii, și creșterea nivelului general de siguranță pe șoselele din Uniunea Europeană.
