Alegerea unei mașini second-hand presupune întotdeauna un grad de incertitudine, mai ales atunci când producătorul acestui vehicul a dat faliment. Lipsa rețelei oficiale de service și dificultatea în procurarea pieselor de schimb ridică riscuri semnificative. Totuși, la mijlocul lunii iulie, Hicham a decis să achiziționeze un Fisker Ocean One din 2023, un SUV electric care, nou, costa aproape 70.000 de euro, dar pe care l-a cumpărat cu doar 16.000 de euro, relatează publicația Hibridos y electricos.com.
Costul extrem de redus pentru o mașină care a parcurs doar 30.000 de kilometri reprezintă mai puțin de un sfert din valoarea inițială a acestui model cu autonomie declarată de 707 kilometri, ceea ce explică, în parte, decizia lui Hicham.
Șoferul nu a ascuns însă riscurile unei astfel de tranzacții. Într-un interviu, el a explicat că și-a asumat conștient situația, deoarece era informat despre falimentul companiei Fisker și a analizat opțiunile pentru mentenanța unei mașini al cărei producător nu mai există.
Motive și provocări: un cumpărător informat
Hicham a căutat timp de câteva luni un Fisker Ocean și este pasionat de tehnologie, mașini electrice și mecanică, preferând să înțeleagă personal funcționarea vehiculelor sale și să rezolve singur problemele tehnice, fără a depinde exclusiv de service-uri specializate – un avantaj important când vine vorba de un Fisker în 2026.
Conform spuselor sale, prețul de 16.000 de euro reflecta starea reală a mașinii și lucrările necesare, inclusiv intervenții la baterie și etanșarea conectorilor. El a decis să înlocuiască preventiv bateria auxiliară de 12 volți pentru a reduce riscul problemelor electronice.
Cu o cunoaștere clară a riscurilor, Hicham afirmă că a făcut o achiziție bine informată, după o documentare amănunțită despre situația financiară a Fisker și a rețelei limitate de service din prezent.
Pe lângă scepticismul celor din jur, care au catalogat decizia drept „curajoasă” sau „puțin nebunească”, realitatea este că Fisker a intrat în faliment în iunie 2024, iar planul său de lichidare a fost aprobat câteva luni mai târziu. Peste 3.000 de SUV-uri Ocean rămase în stoc au fost vândute companiei American Lease, la un preț mediu de aproximativ 14.000 de dolari fiecare, evidențiind deprecierea rapidă a valorii acestui model.
Un SUV performant la preț accesibil – cu condiții clare
Pentru suma de 16.000 de euro, Hicham a achiziționat un SUV electric bine echipat, cu o putere combinată de 571 CP datorită celor două motoare electrice și o baterie mare de 113 kWh, care îi asigură o autonomie estimată la circa 700 km.
Performanțele și autonomia rămân competitive în fața multor modele electrice noi de pe piață, însă cumpărarea unui astfel de automobil presupune și o asumare a unor compromisuri majore. Valoarea mașinii mai poate scădea rapid, iar revânzarea poate deveni dificilă, însă riscul este considerat acceptabil în contextul investiției inițiale reduse.
De altfel, Fisker Ocean al lui Hicham a necesitat deja reparații, cea mai semnificativă fiind la ecranul multimedia central, urmată de probleme la camere, radare și senzorii pentru unghiul mort – semnale clare ale provocărilor pe care le implică întreținerea unui model al unui producător falimentar.
