Ucraina a convenit să înceteze atacurile asupra anumitor petroliere neafiliate Rusiei și asupra infrastructurii strategice din Marea Neagră, esențială pentru exportul de țiței al Kazahstanului, inclusiv către România, transmite Bloomberg, citând un oficial american.
Decizia a fost luată în urma unor dialoguri între oficiali americani și liderii de la Kiev, care au stabilit canale de comunicare cu operatorii comerciali pentru a garanta siguranța trecerii navelor. Conform oficialului, „Ucraina s-a angajat să evite țintirea infrastructurii Consorțiului Conductei Caspice (CPC) și a navelor non-ruse, cu condiția ca acestea să nu fie supuse sancțiunilor ucrainene și să nu transporte bunuri rusești.”
Terminalul CPC, situat în Novorossiisk, Rusia, este vital pentru exporturile de petrol ale Kazahstanului, o țară care depinde major de această rută din lipsa unor alternative viabile. Acest punct de încărcare gestionează aproximativ 2% din producția globală de țiței, iar rafinăriile europene sunt direct influențate de fluxurile petroliere din această zonă.
Cu toate acestea, situația regională continuă să fie tensionată. Ucraina a intensificat atacurile asupra porturilor petroliere rusești după invazia rusă din 2022, iar Rusia a răspuns suspendând temporar operațiunile în terminalul CPC în timpul alertelor cu drone. Atacurile recente au provocat opriri temporare ale încărcărilor, reflectate în scăderea exporturilor și afectând funcționarea rafinăriilor din regiune.
Deși activitatea a fost reluată pe 27 iulie, pe 29 iulie navele au fost din nou lovite de drone, reducând semnificativ exporturile de țiței. Estimările preliminare indică o scădere de aproximativ o treime a livrărilor de amestec CPC în luna august, deși datele finale pot varia în funcție de recuperarea încărcăturilor întârziate.
Riscurile în transporturile maritime din Marea Neagră au crescut considerabil, ceea ce a dus la creșterea fără precedent a costurilor de închiriere a petrolierelor. Potrivit Bursei Baltice din Londra, veniturile zilnice pentru transportul țițeiului din CPC către Marea Mediterană au ajuns la peste 400.000 de dolari, valoare record pentru această rută.
În ciuda acordului, incertitudinile persistă. Unele companii au reclamat că, în pofida listelor furnizate Ucrainei cu nave neautorizate pentru atac, unele au fost totuși vizate. Rămâne de văzut dacă noile măsuri vor putea restabili complet fluxurile de petrol și vor diminua îngrijorările transportatorilor.
