În Italia, autoritățile au intensificat controlul asupra respectării regulilor de circulație prin implementarea unui sistem radar avansat denumit Tutor 3.0, care va transforma substanțial modul în care sunt monitorizați șoferii pe autostrăzi.
Ce este sistemul Tutor 3.0 și cum funcționează?
Tutor 3.0 reprezintă o tehnologie de supraveghere care nu se limitează doar la calcularea vitezei medii între două puncte, cunoscută drept Section-Control. Conform informațiilor furnizate de Blick, parte a grupului Ringier, acest sistem dispune și de capacitatea de a măsura viteza vehiculelor fix, exact în punctul de monitorizare.
Mai mult decât atât, șoferii nu pot anticipa dacă sistemul folosește măsurarea vitezei imediate sau cea medie, ceea ce adaugă un nivel suplimentar de precauție în trafic. Tutor 3.0 este dotat și cu o funcție de identificare a tipului de vehicul, un aspect crucial pentru respectarea limitelor impuse de autorități. De exemplu, autovehiculele mari, cum ar fi autorulotele, au o limită de viteză fixată la 100 km/h, în timp ce autoturismele pot circula până la 130 km/h pe autostrăzi.
Se ia în calcul extinderea funcționalității sistemului, incluzând posibila monitorizare automată a distanței de siguranță între vehicule și detectarea încălcărilor legate de depășire.
Unde sunt amplasate radarele Tutor 3.0?
Operatorul Autostrade per l’Italia a anunțat că radarele au fost instalate pe segmentele de infrastructură rutieră cu un risc crescut de accidente grave. În acest moment, 178 de secțiuni de drum, însumând circa 1800 de kilometri, sunt sub monitorizarea acestui sistem.
Printre rutele cele mai importante se numără autostrada A1, care face legătura între Milano și Napoli, precum și autostrada A14, ce traversează coasta Mării Adriatice, între Bologna și Taranto.
Șoferilor care parcurg aceste trasee li se recomandă să respecte cu strictețe limitele de viteză și regulile de circulație pentru a evita sancțiunile financiare care pot fi foarte dure.
