Turcia marchează un progres esențial în dezvoltarea avionului său de vânătoare de generația a cincea, KAAN, un aparat supersonic cu capacități stealth. Prototipul P1 a început testele de rulare pe pistă, pregătindu-se astfel pentru primul zbor programat în următoarele luni.
Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ) a publicat imagini cu KAAN rulând sub propriile motoare, etapă critică care permite verificarea sistemelor cheie ale aeronavei, precum frânarea, controlul direcției, răspunsul motoarelor și manevrabilitatea la sol. Aceste teste sunt fundamentale pentru autorizarea zborului inaugural.
Caracteristicile tehnice ale avionului KAAN
Conceptul KAAN cuprinde un design stealth specific, cu două motoare și un fuselaj angulos, care include spații interne pentru armament, menite să reducă semnătura radar. Dimensiunile avionului sunt impresionante: are 21 metri lungime și o anvergură a aripilor de 14 metri.
Viteza maximă proiectată este de Mach 1,8, echivalentă cu aproximativ 2.223 km/h, iar plafonul operațional atinge circa 55.000 de picioare (aproximativ 16.800 de metri). Motoarele folosite pe prototipul P1 sunt General Electric F110-GE-129, fiecare oferind o tracțiune de aproximativ 13.600 kgf cu postcombustie.
Avionul este destinat să execute atât misiuni de superioritate aeriană, cât și atacuri, fiind echipat cu sisteme avansate de senzori și armament moderne, integrând o tehnologie de reducere a vizibilității radar.
Contextul strategic al programului KAAN
Dezvoltarea KAAN reflectă decizia Turciei de a-și reduce dependența de avioanele americane F-35, după ce Ankara a fost exclusă din programul F-35 în 2019, ca urmare a achiziționării sistemului rus de apărare antiaeriană S-400. Această excludere a accelerat eforturile Turciei de a crea un avion de luptă național de ultimă generație.
În prezent, KAAN este considerat un proiect crucial pentru autonomia strategică a Turciei în domeniul aviatic militar, deși în etapa actuală nu este încă capabil să înlocuiască operațional avioanele F-35. Finalizarea testelor și primul zbor al prototipului P1 reprezintă însă pași importanți în realizarea acestui obiectiv.
Istoricul programului și pașii următori
Primul prototip al KAAN, denumit P0, a zburat pentru prima dată în februarie 2024, permițând testarea comenzilor de zbor, a performanțelor aerodinamice și a sistemelor de bază ale aeronavei. Prototipul P1, mai avansat, reflectă modificările și lecțiile învățate în urma etapelor anterioare, fiind mai aproape de forma finală destinată producției în serie.
În următoarele luni, focusul va fi pe efectuarea cu succes a primului zbor al lui KAAN P1, moment care va marca un nou capitol în dezvoltarea industriei aerospațiale turcești.
