Segmentul de 8,5 kilometri dintre Corbeanca și Mogoșoaia, parte a Lotului 1 al Autostrăzii de Centură a Bucureștiului (A0 Nord), este aproape de finalizare, cu terminarea estimată până la sfârșitul lunii august. Cu toate acestea, deschiderea oficială a tronsonului depinde de o decizie administrativă referitoare la circulația pe DN1A.
Autostrada pe acest segment este asfaltată integral, iar podurile și lucrările adiacente sunt într-un stadiu avansat. Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a declarat pe data de 21 iulie că lucrările avansează rapid și că există șanse serioase ca tronsonul să fie deschis în această toamnă. El a subliniat faptul că până la finalul lunii august acest sector ar putea fi finalizat, ceea ce ar asigura continuitatea pe A0 Nord între DN1A Mogoșoaia și DN2 Afumați.
Cosma a adăugat că, în cadrul vizitei pe șantier, a discutat în detaliu cu constructorii pașii ce urmează a fi realizați, iar progresul în ultimele două luni a fost important, lucrările fiind realizate în proporție de aproximativ 70% la nivel fizic.
Un alt secretar de stat, Irinel Ionel Scrioșteanu, a estimat recent că acest tronson ar putea fi gata spre sfârșitul lunii septembrie, ceea ce confirmă așteptările privind finalizarea proiectului într-un interval relativ apropiat.
O condiție esențială pentru deschiderea tronsonului este obținerea aprobării CNAIR privind o descărcare provizorie a traficului pe DN1A la Mogoșoaia, printr-un sens giratoriu temporar. Sensul giratoriu definitiv face parte din proiectul centurii Buftea și nu va fi construit în timp util, astfel că o soluție temporară este necesară pentru a permite circulația în condiții de siguranță și fluente.
Deschiderea tronsonului Corbeanca – Mogoșoaia va permite circulația pe o distanță de 8,5 km, urmând ca restul lotului, între Mogoșoaia și autostrada A1, să fie finalizat până la sfârșitul anului. În acest sector, stadiul lucrărilor este avansat, cu poduri și pasaje aproape terminate, terasamente aproape finalizate și asfaltarea în curs de derulare.
Secretarul de stat Horațiu Cosma a subliniat că, deși termenul contractual pentru acest tronson se întinde până în primele luni ale anului 2027, există premise tehnice solide ca lucrările să fie terminate mai devreme, chiar până la sfârșitul lui 2026.
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, în analiza sa recentă din 16 iulie, nu a menționat posibilitatea deschiderii parțiale în două etape, păstrând evaluarea în limitele termenului contractual inițial.
