Achiziționarea unei mașini scumpe nu garantează neapărat o valoare bună la revânzare. După cinci ani, anumite modele premium pot pierde sume importante de bani, în timp ce vehicule mai accesibile, precum Dacia Duster sau Sandero, pot reprezenta o alegere financiară mai avantajoasă. Acest lucru se datorează faptului că valoarea la revânzare depinde în principal de prețul inițial, popularitatea modelului și costurile de întreținere.
Mașinile cu cea mai mică depreciere după 5 ani
Deprecierea reprezintă unul dintre cele mai importante costuri ascunse atunci când cumperi o mașină nouă. Deși nu o plătești lunar, ea devine evidentă la momentul vânzării. Conform unei analize realizate de iSeeCars pe un eșantion de peste 950.000 vehicule vechi de 5 ani, vândute între martie 2025 și februarie 2026, deprecierea medie este de 41,8%. Astfel, un autoturism nou de 30.000 de euro ar valora în medie aproximativ 17.500 de euro după 5 ani.
Totuși, unele modele se degradează considerabil mai puțin, iar aici apar surprizele: nu toate sunt automobile premium.
Dacia Sandero – un exemplu de valoare reziduală excelentă
Dacia Sandero, unul dintre cele mai accesibile modele din piață, se remarcă constant în clasamentele europene privind păstrarea valorii. În Franța, publicația L’Automobile Magazine a inclus Sandero pe benzină în topul mașinilor cu cea mai mică depreciere, estimată la aproximativ 14% după 5 ani. În România, prețul de pornire este de 15.450 euro cu TVA inclus, iar o depreciere de 14% ar însemna o pierdere de circa 2.160 euro. Astfel, Sandero și-ar păstra mai bine de 13.000 euro din valoarea inițială.
Motivele pentru această performanță sunt prețul redus, cererea ridicată pe piața second-hand, costurile mici de întreținere și imaginea unei mașini fără mari complicații.
Dacia Duster – SUV-ul care domină piața second-hand
Duster este un alt model Dacia care excelează pe piața din România și Europa. Acest SUV robust, accesibil, este apreciat pentru costurile reduse comparativ cu competitorii direcți și cererea solidă în segmentul său. Autovista Group a recunoscut Dacia Duster drept câștigător la categoria Compact SUV în Residual Value Awards 2025, pe baza valorilor reziduale prognozate la 36 luni și 60.000 km în 17 țări europene.
În România, Duster are un preț de pornire în jur de 19.500 euro. Cu o depreciere estimată la 35% după 5 ani, pierderea ar fi de aproximativ 6.825 euro, ceea ce se traduce în circa 35.700 lei.
Factorii favorizanți includ imaginea SUV-ului accesibil, notorietatea brandului, prețurile competitive ale pieselor de schimb și o cerere consistentă pe piața locală și europeană.
Modele premium cu depreciere surprinzător de mică
Printre mașinile premium, Toyota RAV4 iese în evidență prin valoarea sa păstrată. Datorită reputației Toyota pentru fiabilitate și popularității SUV-urilor hibride, acest model pierde doar 25,2% din valoare după 5 ani, conform analizei iSeeCars. În România, cu un preț de pornire de aproximativ 42.627 euro, deprecierea echivalează cu o pierdere orientativă de 10.742 euro.
Honda Civic este un alt exemplu de model mainstream cu depreciere redusă, de 22,9% după 5 ani. O mașină nouă de 30.000 euro ar pierde astfel aproximativ 6.870 euro, păstrând o valoare reziduală solidă. Acest rezultat se datorează fiabilității, costurilor rezonabile și cererii constante.
În zona premium, Porsche 911 reprezintă un caz distinctiv de depreciere mică, de doar 11,1% după 5 ani, conform aceleiași analize. Cu un preț aproximativ de 130.000 euro, deprecierea este de aproximativ 14.430 euro, o sumă importantă în bani, dar destul de redusă procentual. Valorile sunt susținute de cererea globală, producția limitată, imaginea puternică și statutul de colecționar pe care îl are acest model.
