Relațiile dintre Primăria Berceni și constructorul turc Alsim Alarko, responsabil de pasajul rutier peste Autostrada A0, au atins un punct critic în acest weekend. Primarul George Ene a intervenit personal sâmbătă dimineață pentru a bloca lucrările de reparații demarate în baza garanției, gest care reflectă tensiunile tot mai mari legate de un drum agricol solicitat de administrația locală pentru fluidizarea traficului.
Acțiunea primarului a constat în mutarea balizelor de semnalizare amplasate de constructor, împiedicând astfel continuarea reparațiilor ce urmau să remedieze defectele semnalate la pasaj. Într-un mesaj publicat pe contul său de socializare, George Ene a declarat ironic și grav că, „Luni mă găsiți spânzurat și pe mine și pe băieți, de pod”, exprimând astfel presiunea și stresul generate de situația actuală, deși începutul anului școlar este stabilit oficial pe 4 septembrie.
Sub această presiune, constructorul a suspendat lucrările şi a reinstalat balustradele de siguranță, însă conflictul rămâne deschis, evidențiind o ruptură clară între autoritățile locale și antreprenorul responsabil.
Disputa pe asfaltarea unui drum agricol contraface prioritățile
În centrul acestei dispute se află solicitarea Primăriei Berceni ca Asim Alarko sau CNAIR să asfalteze un drum agricol ce urma să devină o rută alternativă, pe traseul DJ 401 – Strada Sfânta Ana – Strada Lanului – DNCB. Administrația locală refuză actuala variantă de deviere propusă de constructor, argumentând că aceasta ar provoca ambuteiaje majore pe Centura București.
Pe de altă parte, CNAIR consideră nefezabilă construirea rapidă a unui drum nou de aproximativ 4,5 kilometri, o lucrare ce necesită în mod realist șase luni, în timp ce reparațiile pasajului sunt programate să dureze doar 90 de zile. Această discordanță a dus la blocajul lucrărilor și tensiunile între părți.
Pasajul peste A0 prezintă deteriorări vizibile la doar doi ani de la inaugurare
Pasajul care face legătura între Berceni și București, inaugurat în urmă cu doi ani, a semnalat probleme majore la rampele de acces. Parapetele metalice s-au desprins de asfalt, iar fisurile apărute au fost remediate doar provizoriu, conform rapoartelor municipale.
Deși aceste deteriorări nu afectează rezistența structurală a pasajului, CNAIR avertizează că degradările localizate la nivelul rambleelor și parapetelor reprezintă un pericol pentru siguranța traficului, în lipsa respectării semnalizărilor existente.
Reparațiile planificate necesită devierea circulației pe DJ401, însă în ciuda unui aviz favorabil obținut de constructor de la Inspectoratul de Poliţie Judeţean Ilfov pentru intervalul 15 iunie – 15 septembrie 2026, planul de deviere a fost respins de autoritățile locale.
Propunerile de deviere și blocajul generat de lipsa consensului
Constructorul a propus ca traficul să se desfășoare pe o bandă a pasajului pentru sensul Berceni – București, în timp ce traficul București – Berceni să fie deviat prin Centura București și Strada Valea Lungă. Primăria Berceni a respins această variantă, solicitând în schimb construirea unui drum ocolitor de 4,5 km, ce implică o investiție și un termen mult mai mari.
Neînțelegerile legate de această alternativă au condus la blocarea efectivă a lucrărilor, lăsând pasajul în continuare vulnerabil și punând în ecuație siguranța circulației și bunăstarea comunității locale.
