Agenția pentru Activități Comerciale din Croația (AKD) a anunțat că, începând cu data de 1 iulie 2026, toate vehiculele din categoria N1, cu masa maximă autorizată între 2,5 și 3,5 tone, implicate în transporturi internaționale în cadrul Uniunii Europene, vor avea obligația de a fi echipate cu tahograf inteligent de generația a doua.
Această măsură, publicată în cadrul Pachetului de Mobilitate I al UE, extinde obligația care până acum viza doar vehiculele de peste 3,5 tone, incluzând pentru prima dată și vehiculele comerciale ușoare care operează transport internațional de marfă pe teritoriul Uniunii.
Regulamentul se aplică și în țările care nu fac parte din UE dar sunt incluse în spațiul economic european și în acorduri conexe, precum Elveția, Liechtenstein, Norvegia, Islanda și Regatul Unit, însă nu este valabil pentru statele semnatare ale Acordului European privind Munca în Transporturi Rutiere (AETR).
Obligația de echipare cu tahograf nu vizează doar vehiculele individuale cu masa maximă autorizată peste 2,5 tone, ci și ansamblurile formate din vehicul tractor și remorcă, dacă masa totală depășește această limită. Masa maximă autorizată este înscrisă în certificatul de înmatriculare, la rubrica F.2.
În ceea ce privește România, în prezent, această reglementare nu se extinde asupra transporturilor naționale, fiind valabilă doar pentru transporturile internaționale în interiorul UE.
În plus față de instalarea obligatorie a tahografului, șoferii implicați în astfel de transporturi vor avea nevoie de carduri speciale de conducător auto, iar companiile transportatoare trebuie să dețină carduri de companie. În timpul activității, tahograful trebuie activat prin introducerea întâi a cardului companiei, apoi a cardului șoferului. Conducerea unui vehicul internațional fără card de șofer nu va fi permisă.
Companiile au și responsabilitatea de a descărca și analiza periodic datele provenite din tahografe și cardurile șoferilor, urmând un calendar strict: datele tahografului trebuie copiate minimum o dată la 90 de zile, iar cele de pe cardurile șoferilor la fiecare 28 de zile. În Croația, aceste informații sunt transmise către Sistemul Central pentru Procesarea Datelor Tahografelor (SOTAH).
Este recomandat ca firmele să se pregătească din timp pentru implementarea acestor cerințe, prin montarea echipamentelor inteligente în ateliere autorizate, obținerea cardurilor necesare, precum și instruirea corespunzătoare privind utilizarea și gestionarea datelor tahografice.
Astfel, începând cu 1 iulie 2026, toate vehiculele între 2,5 și 3,5 tone care efectuează transport internațional în UE vor trebui să fie obligatoriu echipate cu tahografe inteligente și operate de șoferi cu carduri valide, iar nerespectarea acestor reguli va atrage sancțiuni severe.
