Constructorul auto Stellantis a anunțat o rechemare globală de aproape 955.000 de vehicule, din cauza unei probleme ce afectează software-ul camerei video pentru mersul înapoi. Această campanie de rechemare include circa 848.000 de automobile în Statele Unite și aproximativ 107.000 unități în Canada, Mexic și alte piețe.
Defectul identificat împiedică afișarea corectă a imaginilor camerei pentru marșarier, generând riscuri în timpul manevrelor de parcare sau de deplasare cu spatele. Modelele afectate sunt diverse și produse în anii 2026 și 2027, incluzând Chrysler Pacifica, Pacifica Plug-in Hybrid, Voyager, Dodge Charger, dar și Jeep Cherokee, Compass, Gladiator, Grand Cherokee, Grand Wagoneer, Wrangler și utilitarele Ram 1500, 2500 și ProMaster.
Proprietarii vehiculelor vizate nu vor fi nevoiți să viziteze service-urile, deoarece problema va fi soluționată printr-o actualizare software over-the-air. Conducătorii auto vor primi pe ecranul sistemului multimedia o notificare privind disponibilitatea acestui update. Până la instalarea actualizării, compania recomandă folosirea oglinzilor retrovizoare și laterale pentru siguranță.
Reprezentanții Stellantis au precizat că nu au fost raportate accidente sau victime ca urmare a acestei defecțiuni. Măsura vine în contextul în care regulamentele NHTSA din SUA impun echiparea obligatorie a vehiculelor noi cu camere video pentru marșarier, în scopul reducerii numărului accidentelor grave la mersul înapoi.
Posibilă închidere a fabricii din Canada, afectată de tarifele comerciale
Pe fondul acestor probleme tehnice, Stellantis traversează și dificultăți economice pe piața nord-americană. Grupul analizează opțiunea vânzării sau închiderii uzinei din Brampton, Canada, unde își desfășoară activitatea aproximativ 2.200 de angajați. Decizia este influențată de impactul tarifelor comerciale impuse de Statele Unite.
Uzina din Brampton era într-un proces de retehnologizare început în 2024, însă lucrările au fost suspendate în 2025. Ulterior, compania a decis mutarea liniei de producție a modelului Jeep Compass într-o altă fabrică situată în statul Illinois, SUA, ca urmare a tarifelor vamale impuse asupra produselor canadiene.
Sindicatul Unifor, reprezentant al industriei auto, a confirmat că Stellantis caută potențiali cumpărători pentru această unitate și intenționează să inițieze negocieri cu o altă companie. Totodată, autoritățile canadiene și cele ale provinciei Ontario sunt implicate în discuții pentru a găsi o soluție menită să mențină locurile de muncă, înainte de expirarea contractului colectiv de muncă în această toamnă.
