Autoritățile spaniole au aprobat o reformă importantă în legislația de acces în profesia de șofer de camion și autobuz, menită să modernizeze procesul de formare și să stimuleze recrutarea în acest sector aflat în deficit de personal. Noile reglementări au fost publicate recent în Buletinul Oficial al Statului (BOE).
Modificările vizează Certificatul de Aptitudine Profesională (CAP) și introduc posibilitatea de a urmări o parte importantă a pregătirii teoretice prin intermediul platformelor online. Astfel, cursurile standard de 280 de ore permit desfășurarea până la 166 ore de teorie în format virtual, iar pentru cursurile accelerate de 140 de ore, maxim 92 de ore pot fi parcurse online. Pentru a asigura calitatea procesului didactic, lecțiile online vor fi transmise în timp real, cu participarea simultană a profesorilor și cursanților, interzicându-se cursurile preînregistrate sau automate.
Pregătirea practică la volanul camioanelor și autobuzelor, precum și susținerea examenelor oficiale, vor rămâne însă desfășurate în mod obligatoriu în format fizic, păstrând astfel rigorile specifice verificărilor practice din domeniu.
O altă noutate este eliminarea obligativității folosirii sistemelor biometrice pentru verificarea prezenței la cursuri. Anterior, unele centre utilizau tehnologii precum amprenta digitală sau recunoașterea facială, dar din cauza dificultăților administrative și a preocupărilor privind protecția datelor personale, aceste metode nu vor mai fi impuse. În locul lor, se vor adopta metode clasice de control, precum registrele electronice de semnături sau alte sisteme similare.
Pe lângă relaxarea unor proceduri, reforma prevede și măsuri stricte împotriva fraudei la examene. Orice candidat surprins folosind dispozitive electronice neautorizate va fi descalificat imediat și va avea interzisă participarea la următorul examen pentru o perioadă de cel puțin 12 luni, pentru a păstra integritatea procesului de evaluare.
Noile reguli vor intra în vigoare la trei luni după publicarea oficială în Buletinul Oficial al Statului, oferind astfel o perioadă de acomodare pentru centrele de formare și viitorii candidați.
În ceea ce privește remunerația, un șofer de TIR în Spania primește în general un salariu de bază situat între 1.300 și 1.500 euro pe lună, completat cu diurnele și bonusurile pentru distanță și ore suplimentare, ceea ce poate duce venitul total lunar la circa 2.000 euro sau mai mult. Șoferii cu experiență și cei care realizează curse internaționale pot ajunge să câștige între 2.500 și 3.000 euro net.
Pentru comparație, în România, salariile șoferilor de camion variază în funcție de tipul de curse, cei pe trasee interne câștigând în medie între 4.500 și 7.000 lei net pe lună, iar cei pe curse internaționale având posibilități de venituri superioare.
