Un șofer a intervenit rapid în trafic pentru a ajuta un alt conducător auto al cărui motor a început să se tureze exagerat din cauza unei probleme la turbina mașinii. Printr-un gest simplu, dar eficient, a sugestionat ce manevră să facă pentru a salva motorul:
„Bagă a cincea și dă-i să moară!”, a îndemnat acesta, explicând că această procedură poate opri motorul înainte ca deteriorarea să devină ireversibilă.
Bărbatul a povestit pe TikTok că, atunci când turbina „o ia pe ulei” și motorul începe să se tureze singur, însoțit de fum abundent, cel mai important este să rămâi calm și să reacționezi corect. El recomandă următorii pași: să tragi frâna de mână, să calci ambreiajul și să introduci treapta a cincea, apoi să eliberezi rapid ambreiajul. Astfel, motorul poate fi oprit înainte de a suferi daune majore. Ulterior, mașina trebuie transportată la service cu o platformă.
Ce se întâmplă în interiorul motorului?
Motoarele diesel funcționează prin aprinderea combustibilului în presiune, iar spre deosebire de motoarele pe benzină, nu folosesc bujii. Problema apare atunci când uleiul de motor pătrunde în camera de ardere, acționând ca un combustibil necontrolat. Această situație se întâmplă de obicei din cauza uzurii simeringurilor axului turbinei, care permit scurgerea uleiului în admisia de aer.
În aceste condiții, motorul începe să ardă uleiul, crescând turația până când turbina atrage și mai mult ulei, amplificând și mai mult problema. În acest moment, oprirea normală a motorului prin tăierea contactului devine ineficientă, deoarece acesta continuă să funcționeze „singur", alimentat cu uleiul său.
Cum să „omori” motorul defect
În situația în care motorul se turează singur, șoferul mai dispune de doar câteva secunde pentru a evita o defecțiune majoră sau un incendiu. Dacă vehiculul are transmisie manuală, sfatul este următorul:
- Apasă frâna de picior până la maxim.
- Calca ambreiajul și treci în treapta a 5-a (sau a 6-a).
- Ridică brusc piciorul de pe ambreiaj în timp ce menții frâna apăsată.
Astfel se blochează mecanic motorul și se oprește arderea necontrolată a uleiului, prevenind distrugerea completă.
În cazul mașinilor cu cutie automată, situația este mult mai dificilă pentru că motorul nu poate fi oprit prin transmisie. Singura soluție teoretică ar fi blocarea admisiei de aer, dar aceasta implică riscuri mari, fiind periculos să deschizi capota când motorul este predispus la explozie.
Simptomele care indică că turbina este pe punctul de a ceda
Turbina nu se defectează brusc. Există semnale pe care șoferii trebuie să le observe pentru a preveni o problemă gravă:
- Consum anormal de ulei – verifică periodic nivelul cu joja pentru a detecta scăderi neașteptate.
- Fum albastru la evacuare, în special la accelerări rapide.
- Sunete neobișnuite – șuierături metalice sau vâjâit venind din compartimentul motor.
- Scăderea puterii motorului – mașina nu mai răspunde la accelerație ca înainte.
Respectarea acestor indicații poate ajuta la prevenirea unor defecțiuni serioase și la salvarea motorului în situații critice.
