Prețurile polițelor RCA au crescut de trei ori în ultimii cinci ani, ajungând la niveluri comparabile cu cele din Europa de Vest. Însă, în România, mulți șoferi nu recuperează integral sumele după un accident, spre deosebire de țările vestice. În acest context, service-urile auto resping acuzațiile că ele ar fi motivația principală a creșterii costurilor polițelor.
Patronatul Operatorilor de Service Auto (POSA) a demontat public ideea că manopera din service-uri ar contribui major la scumpirea RCA. Conform datelor prezentate, doar 15% din sumele încasate de asigurători pe polițele RCA ajung către service-uri, incluzând piese, materiale și manoperă. Din această sumă, plata efectivă a mecanicilor reprezintă doar aproximativ 5%.
Daniel Barbu, președintele POSA, a explicat că piețele și materialele constituie în jur de 85% din costul total al reparațiilor, în timp ce manopera este o mică parte a cheltuielilor, reprezentând 5% din încasările pe o poliță RCA.
Barbu a subliniat creșterea constantă a prețului polițelor RCA, precizând că asigurătorii nu au prezentat dovezi care să susțină ideea că tarifele service-urilor ar fi vinovate. Patronatul solicită Autorității de Supraveghere Financiară (ASF) să publice datele folosite în calculele tarifare, să explice diferențele de preț semnificative dintre București-Ilfov și restul țării și să stabilească reguli uniforme pentru întreaga piață.
Pe lângă aceste aspecte, service-urile reclamă că asigurătorii fac plăți parțiale pentru devizele de reparație, întârzie rambursările și impun tarife unilateral, ceea ce generează dispute legale pentru sumele neplătite integral. Conform POSA, peste 60% dintre păgubiți primesc despăgubiri în regie proprie, transferate direct în conturi personale, sume care adesea nu sunt supuse fiscalizării.
Reprezentanții serviciilor auto susțin că legislația le protejează drepturile: articolul 14 din Legea 132/2017 le permite să impună propriile tarife pentru manoperă. Daniel Barbu adaugă că plățile parțiale ale unora dintre asigurători nu se datorează neclarității legii, ci reprezintă o presiune financiară asupra service-urilor.
ASF, instituția responsabilă de supravegherea pieței de asigurări, este criticată pentru lipsa de reacție la reclamațiile formulate de POSA. Nu au fost oferite explicații oficiale privind nemulțumirile service-urilor auto, iar situația costurilor rămâne în continuare neclară pentru public.
Astfel, în timp ce prețurile polițelor RCA continuă să crească, service-urile reclamă întârzieri la plăți și dificultăți financiare, iar asigurătorii menționează costurile mari ale daunelor ca factor principal. O soluție clară și oficială încă lipsește.
