La finalul anului 2025, rețeaua de autostrăzi din România a fost extinsă cu 131 de kilometri, conform unei analize recente publicate de Institutul Național de Statistică (INS). În total, rețeaua de drumuri publice a țării însuma 87.220 km, structura acesteia fiind împărțită astfel: 18.193 km de drumuri naționale (20,8%), 35.131 km drumuri județene (40,3%) și 33.896 km drumuri comunale (38,9%).
Din punct de vedere al suprafeței de rulare, peste jumătate din total, respectiv 52,5% (45.806 km), sunt drumuri modernizate, majoritatea cu îmbrăcăminți asfaltice de tip greu și mijlociu (94,9%). Un alt segment important îl reprezintă drumurile cu îmbrăcăminți ușoare rutiere, care acoperă 23,5% din total (20.455 km), iar aproape un sfert, 24% (20.959 km), din drumuri sunt încă pietruite sau de pământ.
Analiza INS mai relevă că starea tehnică a multor drumuri este îngrijorătoare: 26,8% din drumurile modernizate și 38,1% din cele cu îmbrăcăminți ușoare rutiere au depășit durata normală de utilizare.
În rețeaua de drumuri naționale, se remarcă faptul că 6.189 km (34%) sunt drumuri internaționale, iar 1.268 km (7%) sunt autostrăzi. Drumurile expres însumează 138 km (0,8%). Ca configurație, 13,9% din drumurile naționale (2.530 km) au câte patru benzi, în timp ce drumurile cu trei și șase benzi sunt foarte rare (315 km și, respectiv, 40 km). Totodată, 116 km de drumuri naționale rămân pietruite, iar 18 km sunt drumuri de pământ.
Drumurile județene prezintă o situație similară: doar 53,5% sunt modernizate în total, iar 2.940 km din acestea sunt pietruite, iar 1.328 km sunt drumuri de pământ. În ceea ce privește drumurile comunale, aproape o treime (32,3%) — adică 10.962 km — sunt drumuri pietruite, ceea ce evidențiază o infrastructură rurală încă insuficient modernizată.
Pe segmentul transportului feroviar, la 31 decembrie 2025, lungimea totală a liniilor de cale ferată de folosință publică în exploatare era de 10.615 km. Majoritatea liniilor (99,1%) au ecartament normal, restul fiind linii cu ecartament larg sau îngust. Densitatea liniilor feroviare la 1.000 km² a fost de 44,5 km, fiind cea mai ridicată în regiunea București-Ilfov (206,3 km), urmată de regiunea Vest (60 km), Nord-Vest (47,8 km) și Sud-Muntenia (43,8 km).
Din totalul liniilor ferate, 5.961 km (56,2%) sunt considerate căi principale, reflectând importanța acestora în rețeaua națională de transport.
