La 31 decembrie 2025, rețeaua publică de drumuri din România a atins o lungime totală de 87.220 de kilometri, conform unei analize recente realizate de Institutul Național de Statistică (INS). Dintre acestea, 18.193 km sunt drumuri naționale, reprezentând 20,8% din total, 35.131 km drumuri județene (40,3%) și 33.896 km drumuri comunale (38,9%).
În ceea ce privește suprafața acoperișului carosabil, 52,5% din drumuri (45.806 km) sunt modernizate, majoritatea asfaltate cu îmbrăcăminte rutieră de tip greu sau mijlociu. Alte 23,5% din drumuri (20.455 km) dispun de îmbrăcăminți ușoare, iar 24% (20.959 km) sunt drumuri pietruite sau de pământ.
Starea tehnică a infrastructurii rutieră ridică semne de întrebare, deoarece 26,8% din drumurile modernizate și 38,1% din drumurile cu îmbrăcăminți ușoare au depășit durata de serviciu recomandată, conform datelor INS.
Segmentul autostrăzilor s-a mărit cu 131 de kilometri în 2025, ajungând la un total de 1.268 km de autostradă. Din această rețea națională, 6.189 km sunt drumuri internaționale, 138 km drumuri expres și cea mai mare parte între drumuri naționale cu două benzi, dar există și 2.530 km cu 4 benzi și o mică porțiune cu 6 benzi. Cu toate acestea, pe anumite porțiuni mai există încă 116 km de drumuri naționale pietruite și 18 km de drumuri de pământ.
La nivel județean, peste jumătate din drumuri (53,5%) sunt modernizate, însă aproape 2.940 km sunt pietruite, iar 1.328 km sunt neasfaltate, cu suprafață de pământ. Situația este similară în cazul drumurilor comunale, unde 32,3% din total (echivalentul a 10.962 km) sunt drumuri cu suprafață de pământ sau pietruită.
Linii ferate: starea infrastructurii la finalul anului 2025
În ceea ce privește transportul feroviar, lungimea liniilor de cale ferată aflate în exploatare a fost de 10.615 km la finele lui 2025. Din această lungime, rețeaua cu ecartament normal constituie 99,1%, respectiv 10.519 km, iar restul este format din linii cu ecartament larg (91 km) şi îngust (5 km).
Densitatea liniilor ferate pe 1.000 km² variază considerabil între regiuni, cea mai mare concentrare fiind în regiunea București-Ilfov cu 206,3 km la mie, urmată de regiunea Vest (60 km la mie), Nord-Vest (47,8 km la mie) și Sud-Muntenia (43,8 km la mie).
Totodată, calea ferată principală reprezintă 56,2% din totalul liniilor, însumând 5.961 km, relevând o structură concentrată a rețelei feroviare.
