România face un pas important către modernizarea transportului feroviar prin introducerea trenurilor propulsate cu hidrogen. Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a semnat un contract cu Siemens Mobility pentru furnizarea a 12 rame electrice multiple, fiecare compusă din două vagoane, utilizând tehnologia verde Mireo Plus H.
Acest proiect reprezintă nu doar prima implementare a trenurilor cu hidrogen pe teritoriul României, ci și unul dintre pionieratele din Europa Centrală și de Est. Lansarea oficială a serviciului de transport cu aceste trenuri este programată pentru anul 2029.
Pe lângă livrarea efectivă a trenurilor, Siemens Mobility va asigura și servicii complete de mentenanță și reparații pentru o perioadă de 15 ani, cu posibilitatea de prelungire cu încă 15 ani. Astfel, proiectul garantează nu doar o soluție inovatoare, ci și sustenabilitatea pe termen lung a operării acestora.
Emil Voinea, CEO Siemens Mobility România, a subliniat rolul crucial al tehnologiei pe hidrogen în atingerea neutralității climatice: „Suntem mândri să livrăm prima flotă de trenuri cu hidrogen pentru România. Combinația dintre platforma regională dovedită și tehnologia avansată pe hidrogen permite operarea cu emisii zero pe liniile neelectrificate, demonstrând cum inovația devine soluție economică și fiabilă în sectorul feroviar.”
Detalii tehnice și beneficii ale trenurilor Mireo Plus H
Ramele destinate traficului regional din România se bazează pe platforma Siemens Mireo, fiind configurate ca unități articulate cu două vagoane, având o viteză maximă de operare de 120 km/h. Trenurile sunt proiectate pentru a funcționa cu un singur mecanic, sunt bidirecționale și oferă o capacitate de 136 de locuri, dintre care 131 fixe și 5 rabatabile, asigurând confort superior pasagerilor.
Flexibilitatea este garantată de posibilitatea de operare în tracțiune multiplă, cuplând până la două unități, astfel răspunzând eficient necesităților de trafic viitoare.
Sistemul de propulsie al Mireo Plus H se bazează pe pilele de combustie cu hidrogen, sprijinite de baterii care stochează energia. Aceste baterii pot fi încărcate atât prin funcționarea pilelor, cât și prin frânarea regenerativă, optimizând consumul energetic și reducând emisiile locale la zero.
Prin înlocuirea trenurilor diesel, noile rame contribuie semnificativ la scăderea emisiilor poluante și a nivelului de zgomot în transportul feroviar regional, susținând angajamentele României în domeniul protecției mediului și al sustenabilității.
Platforma Siemens Mireo, din care face parte Mireo Plus H, include deja 24 de flote cu aproape 600 de trenuri în circulație. Aceasta este recunoscută pentru tehnologia sa modernă, eficiența energetică ridicată, cu economii de până la 25%, precum și pentru avantajele economice generate de standardizarea producției.
