Sectiunea de aproximativ 8 kilometri a Autostrăzii de Centură București Nord (A0 Nord), situată între Buftea (DN1A) și Corbeanca (DN1), este aproape finalizată, însă deschiderea circulației este amânată din cauza unor blocaje administrative la nivelul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), conform asociației Pro Infrastructura.
Constructorul Retter a realizat aproape toate lucrările, rămânând de pus stratul de uzură, trasarea marcajelor și instalarea parapetelor de protecție. Pro Infrastructura afirmă că în circa 30 de zile traficul ar putea fi deschis în condiții sigure, anticipând o finalizare cu două luni mai devreme față de termenul contractual. Cu toate acestea, CNAIR nu a autorizat încă amenajarea unui sens giratoriu provizoriu la intersecția cu DN1A, considerată esențială pentru fluidizarea traficului, precum și semnarea documentației necesare.
Poziția CNAIR: deschiderea anticipată nu este fezabilă
În replică, purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu, a explicat că nu are sens să se deschidă această secțiune pentru o perioadă scurtă, de doar două luni, realizându-se astfel un „simulacru de descărcare” a traficului, care în plus nu ar putea suporta circulația vehiculelor grele.
Șerbănescu a menționat că lucrările la Varianta Ocolitoare Buftea, în cadrul căreia va fi amenajat și acel sens giratoriu amintit, sunt în desfășurare, urmând a fi finalizate până în noiembrie. Astfel, deschiderea completă a sectorului va permite o descărcare corectă a traficului către DN1A și DN7, drum preferat pentru traficul greu.
De asemenea, termenul contractual pentru întregul lot 1 al A0 Nord este stabilit pentru aprilie 2027, ceea ce subliniază că o deschidere prematură nu este considerată oportună.
Progresul lucrărilor pe restul tronsonului și termenele viitoare
Pe segmentul dintre DN1A și autostrada A1, unde este responsabilă firma Pizzarotti, ritmul lucrărilor este încă în creștere, iar stadiul de execuție este mai redus. Deși decembrie 2026 rămâne termenul posibil pentru finalizarea întregului tronson de 17,5 kilometri, aceasta depinde de accelerarea considerabilă a lucrărilor și o planificare atentă a etapelor rămase.
Contractul pentru acest lot, semnat în septembrie 2023, prevede 12 luni pentru proiectare și 22 luni pentru execuție, cu termen limită de aprilie 2027 după emiterea autorizației de construire în ianuarie 2025.
