Capitala Italiei, Roma, se pregătește să experimenteze un inovator sistem de semaforizare, ce include un a patra lumină de culoare albă destinată, în primul rând, mașinilor autonome. Acest nou semnal va indica preluarea controlului asupra intersecției de către un sistem inteligent, anunță publicația Blic din grupul Ringier.
În momentul de față, semafoarele utilizează trei culori clasice: roșu pentru oprire, galben pentru pregătirea schimbării și verde pentru trecere. Totuși, odată cu evoluția tehnologiei vehiculelor autonome și a infrastructurilor inteligente, a fost propusă introducerea unui semnal suplimentar, alb, care să marcheze momentul în care un sistem inteligent gestionează traficul în intersecție.
Lumina albă este creată special pentru mașinile autonome, care pot comunica atât între ele, cât și cu semafoarele în timp real. Astfel, aceste vehicule vor putea traversa intersecțiile coordonat fără a mai interveni șoferii. Pentru autovehiculele clasice, șoferii vor trebui să respecte o regulă simplă: atunci când semaforul arată alb, ei trebuie să urmeze vehiculul din față și să se integreze în fluxul traficului.
Beneficii estimate și studii relevante
Conform unor cercetări derulate în Statele Unite, în special la Universitatea din Carolina de Nord, acest sistem are potențialul de a reduce semnificativ aglomerația. Studiile din 2023 indică faptul că o creștere a proporției vehiculelor autonome poate scurta timpul de așteptare la semafoare. Simulările computerizate sugerează că intersecțiile echipate cu lumina albă facilitează un volum mai mare de autovehicule și o gestionare mai eficientă a traficului.
Provocări și perspective de implementare
Deși promițător, sistemul depinde în mare măsură de prezența unui număr suficient de mașini autonome pe drumuri. Pe durata unei perioade în care majoritatea vehiculelor sunt încă conduse manual, semaforizarea clasică rămâne esențială. Totodată, introducerea semnalului alb va cere modernizări importante ale echipamentelor de semaforizare, a rețelelor de comunicații și a infrastructurii, costuri și eforturi tehnice considerabile.
Din acest motiv, primele teste vor fi realizate în medii controlate, precum porturi sau complexe industriale, înaintea unei eventuale extinderi pe scară largă. În cazul unui succes, Roma ar putea deveni un oraș-pionier în Europa, deschizând drumul către un trafic viitor în care vehiculele autonome, semafoarele și inteligența artificială colaborează pentru o circulație fluidă și sigură.
