Secretarul de stat din Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a inspectat recent șantierul primului tronson al Autostrăzii de Centură a Bucureștiului, sectorul A0 Nord, care leagă Corbeanca de Dragomirești. Oficialul a calificat progresul drept unul „bun” și a evidențiat mobilizarea foarte puternică pe teren.
În prezent, lucrările au atins 50% din stadiul fizic, susținute de o echipă de peste 700 de muncitori și aproape 300 de utilaje care muncesc zilnic intens pentru recuperarea întârzierilor acumulate în ultimele luni. Constructorul român Retter are ca obiectiv finalizarea proiectului până la sfârșitul anului curent.
În cadrul lucrărilor, constructorii au înaintat considerabil în umpluturi, depășind pragul de 1 milion de metri cubi dintr-un total estimat la 1,5 milioane de metri cubi. Totodată, în fiecare zi se toarnă în jur de 2.000 de tone de asfalt, consolidând traseul autostrăzii.
Traseul are o lungime de 17,5 kilometri și reprezintă o legătură crucială între autostrada A1 și DN1, pe ruta Dragomirești – Corbeanca, facilitând semnificativ traficul din zonă.
Progrese notabile la structurile mari și planuri pentru deschiderea circulației
Lucrările la viaductele importante de la Chitila și Mogoșoaia, cu lungimi de 730, respectiv 650 de metri, au avansat rapid, toate grinzile urmând a fi montate până la sfârșitul lunii mai. În ultimele nopți au fost ridicate chiar și grinzile care traversează magistrala feroviară București – Ploiești, o etapă esențială în finalizarea viaductelor.
Conform calendarului constructorului, umpluturile vor fi finalizate până în august, iar asfaltarea completă până în septembrie. În această perioadă continuă și relocările finale ale utilităților, în special în zona traversării râului Dâmbovița.
De asemenea, săptămâna viitoare este programată o întâlnire cu reprezentanții Ministerului Transporturilor, constructorii și autoritățile locale pentru a stabili soluțiile tehnice privind gestionarea provizorie a traficului în zona Mogoșoaia, facilitând astfel deschiderea circulației pe segmentul dintre Mogoșoaia și Corbeanca în timpul verii.
Pe sectorul Chitila – Dragomirești este nevoie de eforturi suplimentare pentru umpluturi, însă optimismul rămâne ridicat cu privire la finalizarea completă a tronsonului până la sfârșitul anului. Acest lucru va marca un moment deosebit de important, permițând circulația pe întregul inel al autostrăzii de centură de 102 km din jurul Bucureștiului.
Potrivit secretarului de stat Horațiu Cosma, această autostradă de centură va reprezenta o investiție vitală pentru milioane de locuitori din regiunea București – Ilfov, oferind o alternativă eficientă la traficul intens și congestionarea actuală de pe centura existentă a capitalei.
