Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Iași a anunțat marți avansarea semnificativă a lucrărilor pe Autostrada Moldovei A7. Constructorul, grupul UMB, a așternut primele două straturi de asfalt pe circa 20 de kilometri din segmentul Bacău – Pașcani, care însumează 77 de kilometri în total.
Imagini video recente au fost făcute publice, prezentând activitatea intensă pe șantierul autostrăzii, în special pe loturile 1 și 2, respectiv tronsonul Săucești – Trifești și Trifești – Gherăești. Pentru a asigura un ritm constant, constructorul a mobilizat patru fronturi de lucru, cu utilaje specializate precum finisoare, cilindri compactori și echipe de muncitori, în zonele nodului rutier Bacău-Nord, Filipești și Săbăoani.
Așternerea asfaltului s-a realizat atât stratul de bază, cât și cel de legătură pe cei 20 de kilometri de drum, fiind un pas esențial în consolidarea infrastructurii.
Pe lângă aceste lucrări, în paralel se desfășoară și activități de stabilizare a straturilor de fundare, precum și lucrări de taluzare și la structurile edilitare de pe traseu, incluzând poduri și viaducte.
Stadiul fizic de execuție raportat pentru cele două loturi indică un progres aproape de jumătate: procentul realizat este de 49,1% pentru lotul 1 (Săucești – Trifești, 30,30 km) și 46,9% pentru lotul 2 (Trifești – Gherăești, 18,99 km).
Lotul 3, Mircești – Pașcani, în lungime de 28,09 km, în care sunt implicate aceleași firme asociate (S.C. Spedition UMB S.R.L., S.C. SA&PE Construct S.R.L., S.C. Tehnostrade S.R.L.), cuprinde realizarea unuia dintre cele mai complexe noduri rutiere din România: nodul de tip turbion de la Pașcani. Acesta reprezintă o provocare tehnică majoră, fiind esențial pentru legătura între autostrada A7 și A8.
