Secțiunea 2 a Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești, între Boița și Cornetu, a înregistrat un progres important odată cu depunerea documentației necesare revizuirii Acordului de mediu. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a înaintat oficial această documentație către Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate (ANMAP), deschizând astfel calea pentru continuarea lucrărilor pe mai mult de jumătate din șantier.
Acest pas este esențial pentru eliberarea autorizațiilor de construire pentru restul de 55% din șantier, acumulând astfel condițiile necesare pentru avansarea proiectului. În prezent, constructorul turc Mapa-Cengiz este activ pe circa 45% din traseul total al secțiunii, realizând lucrări la tuneluri, structuri precum poduri, pasaje și viaducte, dar și la terasamente.
Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, a confirmat că „constructorii au transmis restul documentației pentru revizuirea Acordului de mediu, iar pe 12 august 2026, CNAIR a depus toate materialele necesare la ANMAP”. Stadiul fizic general al lucrărilor pe tronsonul montan Boița-Cornetu, cu o lungime de 31,33 km și o valoare estimată de 4,25 miliarde de lei, este în jur de 15%.
Lucrările cele mai avansate se concentrează pe tunelurile Boița 1, Robești și Balota, precum și pe infrastructura de tip poduri și viaducte. Din totalul celor trei sectoare cu autorizație de construire, progresul fizic a ajuns la 45,82%. Se remarcă performanțele în special pe Viaductul 3 (85,41%) și Viaductul 2 (83,41%), cele mai avansate structuri din cadrul proiectului.
Secțiunea montană Boița-Cornetu implică construcția a 7 tuneluri cu o lungime cumulată de aproximativ 5 km, precum și a 24 de poduri și 24 de viaducte cu o lungime totală de circa 11 km. În prezent, atenția constructorilor este concentrată pe tunelurile Boița 1, Robești și Balota.
Detalii despre stadiul tunelurilor:
- Boița 1 – lungime totală 264 m (galeria stângă) și 247 m (galeria dreaptă), avans fizic de 39,8%. Galeria stângă a fost complet străpunsă, iar în galeria dreaptă s-au excavat 109 m, mai rămânând 138 m până la finalizare.
- Robești – tunel de 900 m, excavația ambelor galerii fiind finalizată. În prezent se lucrează la hidroizolație și la căptușeala interioară, cu un progres fizic de 36,25%.
- Balota – lungime de 500 m, cu un progres fizic de 5,21%. S-au excavat 104 m din galeria dreaptă.
Tronsonul Boița-Cornetu traversează Defileul Oltului, o zonă montană a Carpaților Meridionali, asigurând conexiunea esențială între județele Sibiu și Vâlcea. Progresul consemnat în aceste lucrări este un pas important în realizarea unui segment vital al autostrăzii Sibiu-Pitești, care va îmbunătăți semnificativ legătura rutieră din sudul țării.
