Lucrările la Magistrala 6 de metrou din București continuă în ciuda condițiilor meteorologice dificile din luna iunie 2026, inclusiv caniculă și fenomene meteo extreme. Proiectul, care va conecta Gara de Nord direct cu Aeroportul Internațional Henri Coandă, este structurat pe două tronsoane principale: Secțiunea Sud 1 Mai - Tokyo, cu o lungime de 6,6 kilometri și 6 stații, și Secțiunea Nord Tokyo - Aeroport Otopeni, cu 7,6 kilometri și alte 6 stații.
La sfârșitul lunii iunie, structura de rezistență a tronsonului 1 Mai - Tokyo a atins un grad de realizare de 71%. Cele două tunel-mecanice TBM denumite „Sfânta Maria” și „Sfânta Ana” au excavat împreună aproximativ 5,5 kilometri de tuneluri. „Sfânta Maria” a depășit stația Piața Montreal după ce a săpat 2.848 de metri liniari și a montat aproape 1.900 de inele, în timp ce „Sfânta Ana” se apropie de aceeași stație, cu 2.644 de metri excavați și 1.758 de inele instalate.
Progres în construcția stațiilor pe tronsonul 1 Mai - Tokyo
Lucrările pe stații au avansat considerabil. Stația Tokyo a înregistrat excavarea a peste 103.000 metri cubi de pământ și turnarea a 46.200 metri cubi de beton, având o structură de rezistență realizată în proporție de 73%. Stațiile Aeroport Băneasa, Gara Băneasa, Piața Montreal și Expoziției au atins stadii similare, între 77% și 83%, cu volume mari de materiale excavate și turnate în beton.
Stația Pajura prezintă un progres ceva mai lent, cu 62% din structura de rezistență finalizată, dar cu un număr semnificativ de piloți executați pentru accesul B. În paralel, la stația 1 Mai, unde se realizează joncțiunea cu Magistrala 4, au fost realizate elementele structurale și manevrată relocarea unor utilități, cu un progres de până la 45% pe liniile respective.
Stadiul lucrărilor pe Secțiunea Nord
Pe tronsonul Tokyo - Aeroport Otopeni, procentul total de realizare a structurilor este de 35%. Se desfășoară în continuare operațiuni de deviere a rețelelor de telecomunicații și pregătiri pentru construirea structurii de rezistență la viitoarea stație Washington, precum și la celelalte stații din această secțiune.
Proiectul Magistrala 6 va avea o lungime totală de 14,2 kilometri, cu 12 stații situate strategic pentru a oferi o legătură rapidă și directă între principalele puncte de transport din nordul Capitalei. Metrorex gestionează proiectul cu un program flexibil pentru a asigura siguranța echipelor de muncă, adaptând activitatea la condițiile climatice dificile.
