Modernizarea drumului național DN 73, care leagă Câmpulung de Brașov, se apropie de final înainte de termen, oferind șoferilor un traseu complet modernizat până la sfârșitul anului 2026. Proiectul, împărțit în două loturi, înregistrează un avans important, în special pe segmentul montan Câmpulung – Fundata, unde lucrările sunt realizate în proporție de 80%.
Pe lotul 1, care se întinde între Câmpulung, județul Argeș, și Fundata, județul Brașov, constructorul ARL Cluj a raportat un progres semnificativ și intenționează să încheie lucrările înainte de începutul iernii, cu câteva luni înainte de termenul contractual stabilit pentru primăvara anului viitor. Conform lui Robert Elekes, purtător de cuvânt al DRDP Brașov, întreruperea lucrărilor pe timpul iernii este justificată de condițiile nefavorabile, motiv pentru care constructorul preferă să finalizeze înainte de sezonul rece.
În această etapă, se realizează așternerea straturilor de legătură, bază și uzură, precum și intervenții la poduri, accesul la proprietăți și sistemele de drenaj, toate acestea fiind parte integrantă a procesului de modernizare. Contractul pentru acest sector, semnat în august 2024 cu Antrepriza de Reparații și Lucrări ARL Cluj, are o valoare de 426,21 milioane de lei, fără TVA.
Lotul 2, Fundata – Brașov, aproape finalizat
Pe lotul 2, care acoperă distanța dintre Fundata și Brașov, constructorul Viarom Construct a realizat aproape integral lucrările, înregistrând un stadiu de finalizare de 99%. Traseul este deja accesibil șoferilor fără restricții, însă aplicarea marcajelor definitive depinde de finalizarea unor mici intervenții realizate de autoritățile locale. În acest moment, este aplicat un marcaj provizoriu, iar recepția parțială confirmă că proiectul este aproape încheiat, urmând ca lucrările rămase să fie finalizate în scurt timp.
Contractul pentru acest segment, semnat la începutul anului 2024 cu Viarom Construct, valorează 214,5 milioane de lei, fără TVA.
Un proiect cu un parcurs dificil
Proiectul de modernizare a DN 73 a fost marcat de numeroase obstacole de-a lungul celor 15 ani, primul contract fiind semnat în 2011 cu compania spaniolă Azvi. Din cauza întârzierilor și a lucrărilor incomplete, contractul a fost reziliat în 2020, iar porțiuni semnificative de drum au rămas neasfaltate corespunzător, afectând traficul și siguranța șoferilor pentru o perioadă îndelungată.
Reluarea proiectului în 2024, prin împărțirea în două loturi finanțate în principal din fonduri europene, a permis accelerarea lucrărilor și readucerea șoselei la standarde moderne. DN 73 traversează Munții Iezer-Păpușa prin Pasul Rucăr-Bran, oferind o alternativă mai scurtă către Brașov față de DN1 pe Valea Prahovei, însă cu un traseu mai tehnic, ce impune o atenție sporită în ceea ce privește siguranța rutieră.
La finalizarea proiectului, drumul va fi supus unui audit de siguranță realizat de un inspector independent pentru a asigura respectarea tuturor normelor și pentru a garanta condiții optime de circulație pe acest segment montan important.
