Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Iași a anunțat marți că grupul de firme UMB a realizat asfaltarea a aproximativ 20 de kilometri pe tronsonul Bacău – Pașcani al Autostrăzii Moldovei A7. Astfel, au fost aplicate primele două straturi de asfalt, stratul de bază și cel de legătură, din totalul celor 77 de kilometri ai acestui segment.
Pe șantierul autostrăzii A7, lucrările au fost surprinse în imagini video, ce prezintă activitatea constructorului pe loturile 1 și 2, ce acoperă sectoarele Săucești – Trifești și Trifești – Gherăești. Reprezentanții DRDP Iași au raportat că în zonele nodului rutier Bacău-Nord, Filipești și Săbăoani, constructorul este mobilizat cu patru echipe echipate cu finisoare, cilindri compactori și muncitori pentru așternerea mixturilor asfaltice.
În paralel cu asfaltarea, se execută și lucrări de stabilizare a stratelor de fundație, taluzări și construcția structurilor tehnice, precum poduri și viaducte, pe întreg traseul tronsonului.
Stadiul fizic al lucrărilor indică un progres de 49,1% pentru lotul 1 Săucești – Trifești, cu o lungime de 30,30 km, și 46,9% pentru lotul 2 Trifești – Gherăești, de 18,99 km.
Tronsonul Bacău – Pașcani include și lotul 3 Mircești – Pașcani, în lungime de 28,09 km. Toate cele trei loturi sunt dezvoltate de consorțiul format din S.C. Spedition UMB S.R.L., S.C. SA&PE Construct S.R.L. și S.C. Tehnostrade S.R.L. Acest lot 3 implică construirea celui mai complex nod rutier din România, un nod de tip turbion în zona Pașcani, care va asigura conexiunea între autostrăzile A7 și A8, necesitând un grad ridicat de precizie tehnică.
