Grupul UMB, condus de omul de afaceri Dorin Umbrărescu, își menține ritmul accelerat de lucru pe Autostrada Moldovei (A7), în special pe tronsonul situat între localitățile Adjud, județul Vrancea, și Bacău. Progresul este remarcabil, lotul Adjud – Răcăciuni depășind 95% stadiu fizic, în timp ce pentru segmentul Răcăciuni – Bacău s-a atins aproximativ 80% executare.
Lucrările avansează rapid la pasajul feroviar din Cleja
Un punct important al lucrărilor este pasajul de peste calea ferată din Cleja, județul Bacău, cu o lungime de 1,215 km, finanțat prin PNRR. Acest pasaj contribuie semnificativ la obiectivul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) de a pune în circulație o conexiune rutieră aproape continuă între București și Pașcani, cu o lungime de aproape 400 de kilometri. În prezent, se montează grinzi, se betonază rigolele și se toarnă placa de suprabetonare pe mai multe deschideri ale pasajului.
Mobilizare impresionantă pe șantier
Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, a declarat că pe întreaga secțiune de 47 de kilometri între Adjud și Bacău, antreprenorul UMB Spedition a mobilizat circa 1.900 de muncitori și 400 de utilaje. Pe tronsonul Adjud – Răcăciuni, finalizarea lucrărilor se apropie, fiind încheiate șanțurile pentru scurgerea apelor pluviale, parcările sunt în faza finală, iar montarea gardurilor de protecție este în desfășurare.
Investiții și obiective clare pentru A7
Loturile 2 și 3, respectiv Domnești Târg – Răcăciuni (38,78 km) și Răcăciuni – Bacău (21,52 km), au o valoare contractuală totală de aproximativ 4,18 miliarde lei, finanțare asigurată prin PNRR. Directorul CNAIR și-a exprimat dorința ca în acest an să fie posibilă circulația pe o lungime totală de 397 km de autostradă, incluzând segmentele A3 București–Ploiești, A7 Ploiești–Pașcani și varianta ocolitoare Bacău.
Estimări pentru deschiderea circulației
Reprezentanții Asociației „Moldova vrea autostradă” au anunțat că loturile 2 și 3 ar putea fi deschise circulației în luna august a acestui an. Inițial, termenul estimat era sfârșitul lunii iulie, însă unele lucrări complexă la structurile mari din zona Cleja și Nicolae Bălcescu necesită încă timp. Constructorul UMB, responsabil de aceste tronsoane, continuă să accelereze lucrările pentru a respecta acest termen.
