Construcția podului de la Ungheni, un proiect major ce va îmbunătăți semnificativ legătura rutieră dintre România și Republica Moldova, avansează constant, atingând un progres fizic de peste 55%. Acesta este primul pod peste Prut ridicat la standarde de autostradă în ultimii peste 60 de ani.
Investiția are un impact important asupra rețelei regionale de transport, oferind conexiunea directă între Republica Moldova și Autostrada Unirii A8, ceea ce va facilita accesul spre rețeaua de transport europeană. Noua infrastructură va conecta orașul Ungheni din județul Iași cu localitatea Zagarancea din Republica Moldova, reducând considerabil timpii de tranzit și stimulând schimburile economice transfrontaliere.
Inspectare oficială a lucrărilor și ritm susținut pe ambele maluri
Pe 11 august, o delegație oficială din Republica Moldova, condusă de Vladimir Bolea, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, alături de secretarii de stat Mircea Păscăluță și Nicolai Mândra, a supervisat evoluția lucrărilor în teren. Progresul a fost evaluat la 55% din totalul lucrărilor planificate.
Pe malul moldovenesc al râului Prut a început etapa importantă a montării primului tronson de tablier metalic pe calea 2, marcând un pas tehnic esențial. Până în prezent, pentru structura podului pe partea moldovenească au fost livrate aproximativ 251 de tone de elemente metalice, anunță Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale.
În județul Iași, pe malul românesc, lucrările sunt chiar mai avansate. Montarea tablierului metalic a ajuns la 70% pe ambele căi de circulație, cu un total de aproximativ 732 de tone de tablier montate până acum.
Fiecare pas finalizat pe ambele maluri scurtează distanța dintre Republica Moldova și o conexiune rutieră modernă cu România și Uniunea Europeană, consolidând integrarea regională și creșterea economică.
