De la debutul lucrărilor primăvara anului 2020 pe autostrada Sibiu-Pitești și până în prezent, s-au dat în folosință aproximativ 44 de kilometri din totalul de 122,1 km, reprezentând ceva mai mult de o treime din întregul proiect.
În vara acestui an se estimează finalizarea altor 9,86 kilometri aferenți secțiunii 4, dintre localitățile Tigveni și Curtea de Argeș, ceea ce va ridica lungimea totală circulabilă la aproape 54 km, echivalentul unei medii anuale modeste de aproximativ 9 km de autostradă realizată în ultimii șase ani.
Stadiul lucrărilor pe secțiunile autostrăzii
Autostrada Sibiu-Pitești este segmentată în cinci secțiuni: Sibiu-Boița, Boița-Cornetu, Cornetu-Tigveni, Tigveni-Curtea de Argeș și Curtea de Argeș-Pitești. În prezent, lucrările sunt active pe trei dintre aceste secțiuni (2, 3 și 5).
Secțiunea 1, cu o lungime de 13,7 km între Sibiu și Boița, a fost prima finalizată și a fost deschisă traficului în decembrie 2022. Secțiunea 5, Curtea de Argeș-Pitești, cu 30,35 km, a fost dată în folosință în iunie 2025.
Pe segmentul 2, Boița-Cornetu (31,33 km), progresul lucrărilor depășește momentan 10%. Valoarea contractului pentru această porțiune este de 4,2 miliarde lei fără TVA, iar termenul contractual prevede finalizarea până în 2028. Această secțiune cuprinde 48 de poduri și viaducte, precum și 7 tuneluri cu lungimi între 250 și 1.590 metri.
Secțiunea 3, Cornetu-Tigveni, are o lungime de 37,4 km și un grad de execuție de circa 15%. Lucrările au fost demarate pe 1 februarie 2023, cu un buget estimat la 5,3 miliarde lei fără TVA.
Secțiunea 4, considerată cea mai dificilă, se întinde pe 9,86 km și include un tunel de 1,3 km. Progresul este impresiv, cu peste 92% din lucrări finalizate și o deschidere anticipată pentru circulație în august 2026, adică înainte de termenul contractual inițial, februarie 2027.
Perspective pentru finalizarea completă a autostrăzii
Contactat recent, secretarul de stat Irinel Scrioșteanu a explicat că punerea integrală în funcțiune a autostrăzii depinde în mare măsură de finalizarea procedurii de revizuire a acordului de mediu. Inițial, se spera ca aceasta să fie realizată până în luna mai a anului curent, însă ultimele informații indică o amânare până în august 2026.
Potrivit oficialului, cele mai realiste termene pentru finalizarea tuturor lucrărilor sunt 2029 pentru secțiunea 3 și 2030 pentru secțiunea 2. Astfel, circulația pe întreaga distanță dintre Sibiu și Pitești pe autostradă ar putea deveni posibilă spre anul 2030.
Există însă și o posibilitate ca termenul să fie devansat până în 2029, însă aceasta depinde de dificultățile întâmpinate pe secțiunea 2, unde constructorii trebuie să lucreze pe o porțiune îngustă, paralelă cu DN7, calea ferată și râul Olt, fiind necesare restricții de trafic, dar fără închideri totale.
În concluzie, realizarea integrală a autostrăzii Sibiu-Pitești se află în grafic, însă ritmul lent de execuție din ultimii ani și complexitatea terenului indică o așteptare încă de câțiva ani pentru punerea în funcțiune completă a acestei artere majore de transport.
