Kazahstan, unul dintre principalii furnizori de țiței pentru rafinăriile din România și al doilea în importanță pentru Uniunea Europeană, a fost nevoit să reducă drastic producția zilnică de petrol, aceasta coborând la mai puțin de jumătate în urma suspendării operațiunilor în terminalul său din portul Novorossiisk, Rusia. Măsura vine ca urmare a atacurilor repetate cu drone în zona Mării Negre, ce au afectat semnificativ infrastructura de export a țării.
Conform surselor de piață citate de Reuters, producția de țiței a Kazahstanului a scăzut duminică la 133.200 de tone metrice, echivalentul a aproximativ un milion de barili zilnic, față de media lunii iunie, care se situa la 2,16 milioane de barili pe zi. Blocarea infrastructurii portuare a afectat capacitatea de export, canalul principal pentru exporturile energetice ale Kazahstanului.
Reluare dificilă a exporturilor și probleme tehnice
Ministerul Energiei din Kazahstan a anunțat redeschiderea operațiunilor de încărcare la conductă Caspică (CPC) după o săptămână de întrerupere, însă revenirea la producția maximă se anunță lentă. Deși oprirea este rapidă, reactualizarea instalațiilor necesită timp și proceduri complexe. În plus, capacitatea de export este direct legată de disponibilitatea navelor în Marea Neagră, unde riscurile de securitate au crescut semnificativ.
Atacurile reciproce dintre Rusia și Ucraina au generat creșteri importante ale primelor de asigurare pentru nave, precum și ale costurilor de transport maritime, conform datelor din sectorul maritim. Astfel, armatorii devin tot mai reticenți în a-și trimite navele în această zonă cu risc ridicat.
Chevron singurul beneficiar al reluării livrărilor
La reluarea încărcărilor la Novorossiisk, doar două petroliere — Seamajesty și Milos — au încărcat țiței. Totuși, acestea nu au operat pentru compania kazahă de stat KMG (proprietarul majoritar al Rompetrol și rafinăriei Petromidia din România), ci exclusiv pentru gigantul american Chevron, care avea și o a treia navă în zonă, Suezmax Asia. Chevron a precizat că monitorizează atent situația din portul CPC și prioritizează siguranța angajaților săi.
Conducta Caspică, lungă de peste 1.500 km, pornește de la câmpul petrolier Tengiz din vestul Kazahstanului și traversează teritoriul Rusiei până la Novorossiisk, reprezentând principala rută pentru exporturile kazahe de țiței, gestionând peste 80% din acest volum.
România, extrem de vulnerabilă la această criză
Scăderea sau suspendarea exporturilor prin sistemul CPC plasează România într-o poziție de vulnerabilitate energetică majoră. Petrolul kazaș acoperă aproximativ 65% din importurile naționale și depășește jumătate din consumul total al rafinăriilor din țară. Efectele de pe piața internațională se reflectă deja în creșterea prețurilor la pompă, în special în cazul Lukoil, singurul operator care a majorat semnificativ prețurile într-o singură zi.
Rafinăria Petrotel, aparținând Lukoil, este momentan oprită din cauza sancțiunilor impuse de SUA și depinde complet de piața liberă pentru achiziții. Aceasta a crescut prețul motorinei cu 20 de bani pe litru, până la 10,18 lei, iar benzina cu 15 bani, până la 9,24 lei pe litru. Alte rețele nu au raportat încă majorări similare.
