Joi, 14 mai, traficul feroviar pe ruta dintre București și Brașov a fost afectat temporar în zona cuprinsă între stațiile Buftea și Chitila, pe firul 2 de circulație. Cauza a fost o defecțiune majoră la sistemul de alimentare cu energie electrică a liniei de contact, care a necesitat intervenții urgente din partea echipelor feroviare.
Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” SA a comunicat că restricțiile au fost impuse nu doar pe firul 2 între Buftea și Chitila, ci și pe liniile 2 până la 8 din stația Chitila. Circulația trenurilor în această zonă a fost redirecționată pentru a permite efectuarea reparației și remedierea problemei tehnice.
Traficul a fost reluat în condiții normale în jurul orei 14:28, însă întârzierile generate au fost semnificative, afectând mai multe trenuri de pasageri. Astfel, pe tabela de sosiri de la Gara de Nord erau înregistrate întârzieri de 25 de minute pentru trenul RE 11552 de la Adjud, 40 de minute pentru trenul RE 3002 de la Brașov și 30 de minute pentru IR 1572 de la Galați.
Intervenția tehnică a fost realizată de personalul feroviar al SRCF București, care a utilizat o drezină pantograf în stația Chitila pentru a repara sistemul defectat. Drezina pantograf este un vehicul specializat destinat inspecției și întreținerii rețelelor electrice ale liniilor ferate, echipat cu un dispozitiv similar pantografului folosit de locomotive, dar care măsoară parametrii tehnici ai firului de contact, fără a capta energie pentru tracțiune.
Pentru a menține circulația trenurilor pe tronsonul afectat, acestea au fost redirecționate să circule exclusiv pe firul 1 între Buftea și Chitila, precum și pe linia 1 din stația Chitila, până la remedierea completă a defecțiunii.
