Prețurile la carburanți în Franța continuă să fie influențate de oscilațiile prețului petrolului pe piețele internaționale, iar variațiile la pompă sunt în general reduse. Duminică, 10 mai, nivelul tarifelor medii din benzinăriile franceze indică o ușoară scădere a prețului motorinei și variații minore pentru celelalte tipuri de carburant.
Conform datelor Media Roole Data, prețurile medii în Franța sunt următoarele: motorina la 2,187 euro pe litru (aproximativ 10,87 lei), benzina SP98 (E5) la 2,131 euro/litru (10,60 lei), benzina SP95 (E10) la 2,041 euro/litru (10,15 lei), GPL la 1,078 euro/litru (5,36 lei) și superetanolul E85 la 0,851 euro/litru (4,23 lei).
În ceea ce privește evoluțiile recente, motorina înregistrează o reducere modestă de 0,3 cenți (-0,14%), în timp ce benzina SP98 înregistrează o creștere nesemnificativă de 0,1 cenți (+0,05%). Prețul benzinei SP95 nu a suferit modificări, iar GPL-ul a crescut ușor cu 0,1 cenți. Superetanolul E85 a rămas stabil.
Prețurile pot fi mai ridicate pe rutele intens circulate, în special pe autostrăzi și în zonele turistice. Cu toate acestea, stațiile TotalEnergies aplică o politică de „Preț unic” în toată rețeaua lor în week-endurile prelungite din mai, evitând astfel creșterile de tarif specifice unor locații.
În România, prețurile la carburanți sunt în mare parte stabile la începutul lunii mai. Duminică, 10 mai, benzina standard avea o medie națională de 9,17 lei pe litru, fără modificări față de ziua precedentă. Motorina a înregistrat o descreștere ușoară, de la 9,73 lei pe litru la 9,72 lei pe litru, iar GPL-ul a rămas constant la 4,37 lei pe litru, conform datelor PretCarburant.ro.
În plus, stațiile cu cele mai mici prețuri din România au afișat la data de 10 mai benzina standard la 8,95 lei pe litru (RST, Lungulețu, Dâmbovița) și motorina standard la 9,59 lei pe litru (Petrolium, Iernut, Mureș), după cum indică sursa peco-online.ro.
Un aspect esențial în această comparație este puterea de cumpărare a populației din cele două țări. Deși în Franța prețurile carburanților sunt mai mari, salariile superioare permit cetățenilor să achiziționeze volume considerabil mai mari de combustibil.
Astfel, un francez cu salariul mediu net de aproximativ 2.750 euro poate cumpăra în medie 1.347 litri de benzină, în vreme ce un român, al cărui salariu mediu net este în jur de 5.250 lei, poate achiziționa aproximativ 632 litri, adică aproape jumătate din cantitatea disponibilă unui angajat francez.
În privința salariului minim, în Franța acesta este estimat la 1.820 euro brut (~1.440 euro net), echivalentul a circa 7.150 lei net, în timp ce în România suma minimă netă este de 2.530 lei, conform celor mai recente date.
În concluzie, diferențele mari dintre nivelurile salariale fac ca, în ciuda prețurilor mai ridicate ale carburanților în Franța, puterea de cumpărare pe litru să fie net superioară față de România, evidențiind un contrast clar între situația economică a celor două țări și accesul la combustibil.
